中新社上海12月26日电 (浦帆)近日，拉中网传“特斯拉上海超级工厂停产一周”的应上消息受广泛关注。“不完全准确。海超”特斯拉中国方面26日向中新社记者回复称，厂停产整车生产本周按计划进行年度产线维保工作。完全

　　特斯拉中国相关负责人表示，准确上海工厂2022年仍然保持了高效的拉中生产和优秀产出。整车生产本周按计划进行年度产线维保工作，应上同时工人经过一年的海超辛勤工作，因此在产线维保期间也进行人员休整。厂停产需要注意的完全是，充电桩等车间都未停线。准确

　　事实上，拉中有媒体此前就曾披露，应上特斯拉计划从12月25日起至明年1月1日暂停该厂Model Y车型的海超生产。对于此次整车生产年度产线维保工作完成周期，特斯拉中国方面暂未给出答复，但表示这是“正常维保”。

　　值得一提的是，特斯拉中国自今年10月底以来已经历多次调价、促销。10月24日，国产Model 3及Model Y全系车型降价，幅度在1.4万元至3.7万元人民币不等。12月，特斯拉中国更是两次推出保险补贴、额外减免等限时优惠政策。

　　然而对于特斯拉来说，上海超级工厂目前仍是特斯拉的主要出口中心，向欧洲、亚洲等10多个发达国家市场供应汽车，今年1-11月共出口超25.7万辆。此外，中国也是特斯拉除美国外的另一主要市场，2022年第三季度，特斯拉全球交付量约为34.3万辆，其中上海超级工厂交付约18.8万辆，占比超54%。

　　有迹象显示，特斯拉在中国市场上也仍有“扩张”趋势。12月26日，特斯拉在中国大陆建成第1万个超级充电桩；今年11月，特斯拉上海超级工厂交付量首次突破10万辆；今年8月，特斯拉上海超级工厂第100万辆整车下线，从建厂投产起用时不到3年。(完)

注：请在转载文章内容时务必注明出处!   

(责任编辑：焦点)