原标题：空军歼-10旅为何装备教练-10？或将替代部分同型教练机功能

图片说明：歼-10C旅的空军教练-10（看垂尾，还有两架歼-10S）

东方网·演兵场12月30日报道：昨日，歼旅教练教练机功解放军新闻传播中心·空军新闻刊文《为什么是为何“百分百先生”？》，报道了三级军士长、装备机械技师张涛的替代同型先进事迹。演兵场注意到，部分张涛所在航空兵旅的空军主战装备是歼-10C战斗机，但开始试点列装了教练-10高教机。歼旅教练教练机功

有意思的为何是，教练-10刚一面世时，装备就在飞行员间赢得了一个“小歼-10”的替代同型绰号。空军新闻在文中披露，部分该旅这批教练-10是空军最近刚刚列装的，而且是歼旅教练教练机功中部战区空军装备的第一批。原文这样写道：“近期，为何中部战区空军第一批某新型教练机落户该旅，张涛几乎一切都得从零开始学习。”

图片说明：该旅装备的教练-10

作为我国目前最先进的高级教练机，外号“猎鹰”的教练-10融合了多项最新航空技术，具有高机动、大迎角、持续大过载等第三代战斗机的典型特征。相比于部分飞行学院之前装备的基础款，该旅装备的这批教练-10明显是属于更接近战斗机的升级版。

图片说明：该旅装备的教练-10

从目前掌握的资料来看，教练-10按照实际需要先后发展出高级教练型、武装型教练机、入门型战斗机及无人试验机等多种档次。升级版教练-10更接近武装型教练机，与基础款的外观区别主要有：机头还取消空速管，可能安装了更先进的雷达；风挡前增设一套敌我识别系统；垂尾顶端还增设电子设备舱，可能用于电子战。

资料图：教-10上的新型半框衍射平显 航空工业

当然，教练-10虽然是教练机，但是其对空、对面能力都不容小觑。在对空方面，参加了2019年国庆阅兵的教练-10飞行员王晓鹏曾透露，教练-10曾我军主力三代机进行过空战对抗，凭借其强悍的近距格斗能力取得了不错的成绩。

资料图：基础款教-10对比升级版教-10（下）

演兵场猜测，这部分教练-10高教机很有可能是替代双座型歼-10部分的训练功能。然而，教练-10并不能完全取代诸如歼-10S同型教练机，因为同型教练机的飞行性能、座舱环境等一般都和单座机高度接近，可以让新飞更快的熟悉和掌握改装机型。

值得一提的是，2019年国庆阅兵教练-10带队长机飞行员杨文刚曾在接受采访时表示，“教10发动机的推重比与我们目前主力三代机很接近，操纵界面与座舱环境也基本一样。三代机飞行员进入教练-10座舱，都觉得没有陌生感，上手十分容易。”

图片说明：张涛在为教练-10飞行员调试

先利用歼-10的地面模拟器熟悉操作界面，再使用教练-10来替代部分歼-10S的飞行训练课目，之后改装歼-10S，随后再实现单飞。歼-10系列战斗机至少4000小时的机体寿命，但由于双座型的歼-10S除承担作战任务外，更担负了训练新飞行员的职能，日常飞行的强度要明显大于单座型号。

歼-10部队列装了教练-10之后，避免了用昂贵的歼-10同型教练机完成蹲起落等基础课目，在延续了歼-10S使用寿命的同时，在一定程度上降低训练成本，提升整体改装效率。

图片说明：该旅装备的歼-10C

除了对基础教练机和同型教练机实现合理衔接，教练-10如今正在重塑解放军空中力量的培养体系。例如，空军石家庄飞行学院某旅今年就开始探索初教机直上教练-10额飞行学员培训方法。新模式一改初教-6→教-8→教-10的传统训练模式，直接跳过了基础教练机的培训环节，减少了近三分之一的培养时间，对飞行人才需求日益迫切的解放军来说，意义非凡。（夏阳）

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