中评社北京5月11日电／据人民网报道，国公给充记者从中国物流与采购联合会获悉，物流运力供2021年4月份中国公路物流运价指数为100.2点，国公给充
比上月回落0.07%，物流运力供比去年同期回升1.7%。国公给充从各周指数看，物流运力供第二、国公给充三周运价指数环比回升，物流运力供第一、国公给充四、物流运力供五周运价指数环比回落。国公给充 4月公路运输市场需求有所趋缓 分车型指数看，物流运力供各车型指数环比均小幅回落，国公给充
同比继续小幅回升。物流运力供以大宗商品及区域运输为主的国公给充整车指数为100.7点，比上月回落0.07%，比上年同期回升1.8%。零担指数中，零担轻货指数为98.0点，比上月回落0.12%，比上年同期回升1.3%；零担重货指数为100.6点，比上月回落0.03%，比上年同期回升1.7%。 从需求看，本月公路运输市场需求有所趋缓，PMI数据显示，4月份制造业PMI指数为51.1%，比上月回落0.8个百分点。从供给看，运力供给总体平稳，环比前期未出现明显变化。 运价指数相较去年继续保持回升趋势 分析认为，综合来看，在国内需求、经营成本和外部环境因素影响下，市场需求尚处于调整期，运力供给较为充足，运价指数回调属于正常现象，经济运行恢复态势良好，运价指数相较去年继续保持回升趋势。 分区域看，长三角、珠三角、东南沿海区域运价指数略有回升，其余区域运价指数有所回落。 从后期走势看，二季度宏观经济稳中向好的趋势得以延续，市场需求波动处于相对合理区间，但市场反映出的需求回升有限、企业经营压力不减等难点问题依旧突出，不利于公路运输市场长期供需维稳。在此背景下，运价指数可能延续震荡回落走势。
