八月十一日，随着汽笛一声长鸣，联通世界一列中欧班列（西安）缓缓驶出西安国际港站。从里出 记者 袁景智摄
西安国际港站是联通世界中欧班列长安号的始发站和回程班列目的地，也是从里出陕西对外开放的重要门户。2013年，联通世界陕西第1列中欧班列长安号从这里出发。从里出如今，联通世界由西安国际港站开行的长安号国际线路达15条，覆盖44个国家和地区，实现中亚、南亚、西亚及欧洲地区主要货源地全覆盖，来自全国29个省（市、区）的货物在这里集散分拨。“今年，长安号开行的频率更高，截至8月11日，已开行2430列，同比增长了10.7%。” 西安国际港站站长白宽锋说，“最近一周，开行量更大，平均每天10列左右。”
八月二十日，蓝天白云下的中欧班列（西安）集结中心中央商务区。记者 袁景智摄
向西开放的重要起点白宽锋入职西安国际港站时，西安国际港站还在使用原来的名字——新筑站。新筑站建于2006年，刚开始只是一个仅能办理列车会让，没有货场、不能办理货运业务的四等小站。“车站等级是根据车站站场作业量划分的，最高为特等，最低为五等。” 白宽锋说。2010年新筑站增加了货物装卸业务，2013年开办中欧班列货物始发业务，始发西安至哈萨克斯坦阿拉木图首趟国际班列。虽然去年才调任西安国际港站站长，但白宽锋一直关注着这里的发展。他笑着说：“陕西中欧班列发展速度太快，新筑站成了全国关注的焦点。在这里工作，压力大、责任重。” 2020年初，受疫情影响，国际物流运力紧张，长安号的货运优势充分显现。春节后，长安号“逆势上扬”，货运量节节攀升，开行量、重箱率、货运量等核心指标排名持续保持全国第一，成为最可靠的国际货运方式，为保障国际供应链运输链畅通提供有力支撑。“我们一线工人最忙的时候，24小时岗位不离人。”白宽锋说。2020年，长安号全年开行3720列，占新筑站全站列车开行量的85%以上，全年运送货物总量达281.1万吨，同比增长60%。长安号跑出加速度，带动新筑站从四等站升级至一等站。2020年，新筑站单站开行能力跃居全国第一。2021年，我省积极对接国家开放战略，抢抓机遇，放大优势，加快构建亚欧陆海贸易大通道，长安号发展势头更加迅猛，开行量突破1万车仅用时26天。西安市政府向中国铁路西安局集团有限公司提出建议：新筑站更名为西安国际港站。4月1日，经中国国家铁路集团有限公司批准，新筑站正式更名为西安国际港站，这标志着西安国际港务区全面融入全球铁路网络体系。赵传江说，更名也意味着西安国际港站将承担更大使命：充分发挥战略通道作用，打造陆港型多式联运铁路物流枢纽，推动中欧班列（西安）集结中心建设。构建国际贸易“黄金通道”目前，西安国际港站已经成为西北地区最大的国际物流枢纽中心站，拥有17条到发线、6条调车线、19条货物线、4条集装箱中心站配置装卸线和15台门吊，集装箱年吞吐量最高可达90万标箱，运输能力比2013年提升了280.37%。“西安国际港站的年货运吞吐量已经达到了设计能力。今年7月23日，我们启动了站改工作，着力提升货物线作业和集装箱装卸作业能力。” 西安西站业务科副科长刘强说。近两年，长安号不仅跑得快，而且跑得好。除覆盖亚欧大陆主要货源地的国际线路，西安国际港站开行15条“+西欧”集结线路，辐射长三角、珠三角、京津冀、晋陕豫黄河金三角等主要货源地，相继展开铁铁、空铁、海铁等多式联运业务，“牵手”胶州、宁波、青岛等港口。同时，推出“德国快线”等产品，并实现长安号“公交化”开行，节约运输成本，提升运输时效。长安号为企业构建起了一条成本低、效率高、服务优的国际贸易“黄金通道”。爱菊粮油、隆基股份、陕汽等一大批龙头企业纷纷定制专列出口，中国西电集团、陕鼓动力、法士特等多家企业搭上了长安号的“快车”加速开放发展。西安国际港站到发货物量也快速增长，2020年总计到发货物689.7万吨，比2018年增长250多万吨。“最近我们站平均每天装卸车1000辆以上。”白宽锋说，“作业量已经达到了特等站水平。”赵传江介绍，西安国际港站站改，核心是提升货运装卸能力，目的是为中欧班列（西安）集结中心发展做准备。“陕西对外开放发展步伐加快，要求我们建设能力与之相匹配的铁路物流枢纽。” 赵传江说。站改后，西安国际港站将新增 6条货物线，可实现货运装卸作业中整列车进、整列车出，装卸作业效率和货运能力将大幅提升。8月30日，站改工程已全部竣工。为外向型经济提供强力支撑“对于站改后西安国际港站发展的预期是怎样的？”有人这样问刘强。从第1列长安号开行到累计开行突破1万列，长安号走的每一步，他都参与其中。“我想象不到它发展的上限在哪儿，但我知道未来一定可期。”刘强说。刘强的信心源于中欧班列（西安）集结中心已经显现出的集结效应。目前，铁路一类口岸，公路二类口岸，粮食、肉类、整车进口指定口岸及跨境电商综试区、全国二手车出口试点等功能完备的门户口岸体系在西安港已经形成，其中整车口岸已经成为中国内陆第一大口岸。2020年，通过长安号进出口汽车35727辆、货值101.24亿元。东南沿海产业转移企业加速在西安港聚集，截至目前，已有外贸类企业300余家、物流企业300余家落户。依托西安国际港站，西安国际港务区引进中国远洋海运集团、中国五矿集团、中国林业集团、山东省港口集团等龙头企业，在西安国际港务区落地生根。西安国际港站已经成为陕西外向型经济发展中的重要支撑。陕西是“一带一路”的重要节点、向西开放的前沿。近年来，陕西持续推动港贸、港产、港城融合发展，加快营造服务外向型经济、外向型企业发展的制度环境，精准招引培育产业链互补、上下游融合的项目，吸引外贸企业聚集，持续提升我省对外开放水平，融入国内国际双循环。今年上半年，陕西自贸试验区新设市场主体19176家，同比增长134.0%，其中外资企业104家，增长246.7%。对外经贸发展质量稳步提高，上半年，全省外贸进出口2229.75亿元，完成年度目标任务的54.7%，同比增长24.1%，较两年平均增长13.3%，高于全国2.4个百分点。6月单月进出口连续第三个月创历史新高。立足新阶段，陕西主动融入“一带一路”大格局，在更大范围和更高层次上推动对外开放。西安国际港站也站在了新起点上，发展前景越来越广阔。（陕西日报 杨晓梅）(责任编辑：探索)