原标题：【走进|神州北极铁路人】北极铁路上的铁娘子"铁娘子"

东北网9月19日讯(记者 孙英鑫)齐齐哈尔电务段塔河通信车间坐落在中国铁路最北端，承担着530多公里架空明线路、走进区间无线铁塔及19个站铁路通信设备的神州维护工作。寒来暑往，北极车间25名职工常年守候着嫩林线、铁路古洛线、人北塔韩线通信大通道的极铁畅通安全。

杨婉容在工作中。铁娘子

18日上午，走进车间副主任杨婉容一行10人带着帐篷、神州光缆熔接机、北极铁锹、铁路作业灯、人北热风机等工具设备准备进入山林。极铁他们今天将利用传输设备停机给点的铁娘子时间段里完成新林至大乌苏间367公里400米处368公里处近1公里光纤衰耗较大的36芯光缆进行割接，也就是用一段新光缆把查找出有问题的那段光缆给换下来。

虽然是9月中旬，但是大兴安岭地区的夜间气温已降到4摄氏度。数量惊人的蚊子扑面而来，工人们支起了帐篷，在里面作业。大兴安岭林区树高林密，割接的地点人迹罕至，杂草丛生，蚊虫满天飞，作业难度极大。

“如果是冬天，在零下40几度的天气中进行割接作业，工人们要趟着没过膝盖乃至是齐腰深的积雪，有时一段光缆要几天才能挖出来，地冻得坚硬无比，只能靠生火化一点挖一点，每次准备下来，都是一身冰”杨婉容说。

实施割接的工人，由于熔接机对温度、湿度和灰尘都有极高的要求，气温过低不但双手冻得僵硬，机器还会“罢工”。常常是帐篷里头灯、作业灯、热风机一起运转，有限的空间里对割接的速度提出了更高的要求，手冻得发麻放在嘴边哈一下气，再双手交叉搓几下恢复了知觉，就得马上接下一根纤，一会儿眉毛和头发上就上霜了。

从准备到业务核对、测试，每次割接作业都要用上5个小时以上，大家也顾不上好好吃口饭，趁着直腰的功夫咬上一口面包就算吃饭了。赶上冬天割接，随身携带的干粮冻得邦邦硬，干脆扔到火堆边烤烤再吃。至于饮水，林子里的白雪就够了。（孙英鑫）

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