从血统上来说，大众全新迈腾就是新迈型车欧版第七代Passat B7的加长版，它与美版的腾海新Passat一样基于PQ46平台，不过一汽-大众新迈腾在原有基础上进行了更多的外原优化，尤其是评测轴距。新车在车体尺寸上下足了功夫，大众其在原车型的新迈型车基础上增加了100mm的轴距长度，从而达到了2812mm，腾海同时整体尺寸分别达到了4865mm×1820mm×1475mm。外原从国外数据了解到，评测海外上市的大众2012款大众新Passat轴距为110.4英寸（约2804厘米），长、新迈型车宽、腾海高分别为191.6英寸（约4867厘米）、外原72.2英寸（约1834厘米）和58.5英寸（约1486厘米）。评测
海外媒体信息显示，大众对2012款新Passat进行了重新设计，与2010款相比，它的价格增加了7000美元，3年或36000英里的整车质保也是在同级别车型中少有。海外的2012款新Passat有三个版本，分别是S、SE和SEL，柴油版本在基本价格上还需增加6000美元。2012款新Passat的标准配置包括双区空调系统、蓝牙、辅助音频插口、电动车窗以及电动锁。前驱四门版车型有三款发动机可供选择：170马力、2.5L五缸发动机，140马力、2.0L TDI柴油四缸发动机，280马力、3.6L VR6发动机。变速箱则有多种选择，包括与2.5L发动机配合的5速手动变速箱、6速自动变速箱，搭配在TDI车型上的6速手动和6速DSG变速箱，以及搭载在VR6车型上的6速DSG变速箱。
2012款大众Passat被美国著名汽车杂志《汽车趋势》评为2012年度车型，该杂志认为大众Passat在以下几方面拥有极其优异的表现：整体设计上有所提升，动力系统组合优良，较好的燃油经济性，安全度高以及高价值等等。《汽车趋势》还特别表扬了2012款Passat的宽敞内部空间以及多种动力系统选择。《汽车趋势》主编Angus MacKenzie表示：拥有丰富配置的新Passat是大众品牌的最新力作，该款车型的设计很符合北美消费市场。在同级别车型中，它属于拥有最大内饰空间的那批车型，它还拥有一系列动力系统选择，调校优良的底盘。
很多海外的测评人员也认为重新设计的2012款大众Passat对于消费者来说是个不错的选择。新Passat明显比上一代体积更大，随之而来的是前后排的腿部空间都有了提高，这对消费者来说是个很好的消息。几乎所有的测评人员都很喜欢大众新Passat的动力底盘，认为它延续了大众惯有的高驾驶乐趣的特性。该车型可选配柴油发动机，这在同级别车型中很少会出现，该选配可以满足那些热衷绿色驾驶消费者的需求，高速路段每加仑可行驶43英里。另外，得益于高超的制造工艺以及大众良好的后期保养服务，2012款Passat在那些对价格比较敏感的消费群眼里拥有很高的价值。
综合评价
关键词：全能家轿，高性价比，空间宽敞，效能高，底盘调校优良
《汽车趋势》：新Passat以全能家轿的姿态进入美国竞争最激烈的细分领域，其实这一阵营中的很多竞争对手都拥有很好的配置选择，不过新Passat更像是高端车型阵营中专门为普通消费者开发的版本。更直接地说，新款Passat是同级别中级车阵营中性价比最高的车型之一。另外，在同级别车型中，新Passat还属于拥有最大内部空间的那批车型，它不仅拥有一系列动力系统选择，还拥有调校优良的底盘。
Autoblog：2012款新Passat意欲为美国家庭呈现一款空间大、价格便宜、效能高的中级轿车，结果它很好地做到了。
《凯勒蓝皮书》：力图在美国中级车细分领域（该领域主要由诸如本田Accord、丰田Camry和雪佛兰Malibu、福特Fusion、现代Sonata等车型所占领）有所作为的2012款大众新Passat比其上一代车型的外形更有特色，空间更大，燃油经济性更好。
Cars.com：全新设计的2012款大众Passat通过很好的驾驶动力学和内饰品质，满足了大众粉丝的需求。与此同时，宽敞的内部空间、舒适的内饰以及物有所值的价格更是吸引了广大的大众消费者的需求。
AutoWeek：2012款大众新Passat将会成为中级车阵营中的一个强劲选手，可选配柴油版发动机也给这个竞争激烈的细分阵营带来一些改变。
Edmunds：价格得当、驾驶感强、内饰舒适，尤其值得高兴的是，它依然保留着德系血统。
《美国新闻与世界报道》：与同级别其他车型相比，2012款大众新Passat在价格方面更有竞争力。
性能表现
关键词：动力搭配效果好，操控精准，燃油经济性高
新Passat拥有三款发动机、四款变速箱供消费者选择，多元化的选择满足了大多数驾驶者的需求。总体来说，新Passat驾驶起来有德国车的典型特性，而它的柴油版发动机更是同级别其他车型所没有的，由此带来的高燃油经济性助推该车型显著区别于竞品。
新Passat动力最强劲的发动机为3.6L V6发动机（280马力），与之搭配的是6速DSG自动变速箱。这款发动机在城市路况和高速路段的燃油经济性分别为20英里/加仑和28英里/加仑。2.5L五缸发动机搭配5速手动变速箱，燃油经济性的数字分别为22和32，搭载6速自动变速箱车型的燃油经济性表现分别为22和31。总体来说，海外测评者认为，5缸发动机动力很充沛，而TDI柴油版发动机由于具备高燃油经济性而备受人们喜欢。
《汽车趋势》：由于拥有2.5L 5缸汽油发动机，动力强劲的V6发动机以及更高效能的涡轮柴油版发动机可供选择（每一款发动机可搭配标配的变速箱或者是运行平稳的双离合变速器），我们认为Passat的动力系统搭配效果很好。杂志编辑还特别表扬了新Passat柴油发动机搭配双离合变速器的动力组合，认为“该动力组合并没有像其他主流节能车型那样做出动力妥协，真正达到了技术的新高度。”另外，在测试中，新Passat车体行进过程中很平稳，不会发生侧倾，操控反应很精确，有大众的风格。尽管新Passat不是一款跑车，但是它的操控性能绝对可以给购买它的消费者一个惊喜。
Edmunds：新Passat配备的2.5L 5缸发动机的动力还有待提升。DSG变速箱不论搭配涡轮柴油机，还是搭配V6发动机，表现都非常好，既适合平日的城市路况行驶环境，也适合高速行驶环境。总体来说，得益于调校得当的悬架，精确的操控性能以及强有力的制动系统，新Passat驾驶起来魅力十足。
Autos：对于那些期待车型拥有很高燃油经济性的车主来说，2012款PassatTDI版本是一个很好的选择。
Autoblog：由于拥有多种动力系统选择，2012款新Passat在燃油经济性上有了很大提升。标配的2.5L 5缸发动机在测试中燃油经济性达到26.5英里/加仑，选配的涡轮柴油版达到34.3英里/加仑。
《汽车和驾驶员》：新Passat的发动机配置满足了热衷大众品牌车主的需求，也明显区别于同级别其他车型。
《汽车杂志》：新Passat用出色的操控性能证明着自己的德系血统。
《消费指南》：2.5L 5缸发动机搭配自动变速箱后，新Passat起步速度很快，在高速路段的持续加速性能也很强。
《大众机械》：2.5L 5缸发动机也配备在捷达和高尔夫车型上，该发动机动力表现一直都很充沛。
《美国新闻与世界报道》：新Passat道路操控彰显德系作风，制动系统很强大。
Cars.com：新Passat身上最迷人的地方之一就是它的悬架系统，在高速行驶过程中，感觉很舒适。
外形表现
关键词：干净简洁，漂亮
《汽车趋势》：2012款Passat的设计风格干净、简洁，具备豪车身上才有的精细。克莱斯勒的前设计主管，也是《汽车趋势》年度车型评委的Tom Gale表示：新Passat外形设计得干净、漂亮，很迷人。
《汽车杂志》： 每次一到设计领域，大众车型总会偏重保守设计，新Passat将大众车型干净和低调的外形设计推高到了一个新的高度。
Left Lane News：虽然外形设计有些保守，但是却因此获得了更多的腿部空间。
内饰表现
关键词：配置高档，空间宽敞，舒适精致
2012款大众Passat的内饰表现获得了绝大多数海外媒体的赞扬，尤其是后排座椅空间，所有海外测评人员都给予了高度评价。
Aol Autos：目前，全新一代Passat是大众旗下体积最大的乘用车（据传大众高端车型辉腾会在2013年重返美国市场）。
《汽车趋势》：新Passat的内饰很受人欢迎。与其外形风格保持一致，新Passat的内饰也是干净、简洁，仪表配置一目了然，易于使用。
PRLog：在试驾了2012款Passat后，有消费者表示，该车型拥有豪华车型才具备的后排腿部空间以及后备箱空间。
Left Lane News：总体来说，新Passat的内饰配置都很高档，我们尤其喜欢皮革包裹的方向盘。另外，我们很吃惊新Passat的后排座椅空间，真是大极了。
Edmunds：新Passat的内饰最让人印象深刻的就是空间变得更宽敞了，而15.9立方英尺的储物空间也完全可以超越很多竞争对手。
About.com：大众之前曾表示他们正在努力让新Passat变得更大，看来他们并没有开玩笑，这集中体现在它的后排座椅空间上。
《消费指南》：不论是腿部空间，还是头部空间，新Passat都表现的很突出。还需要指出的是，新Passat的货物存储空间很大，使用起来也很方便。
《汽车杂志》：新Passat的内饰非常棒，设计的很漂亮。
《汽车和驾驶员》：新Passat的后排座椅空间更大了，这很讨美国人欢心。
安全表现
关键词：Top Safety Pick
美国高速公路安全保险协会（IIHS）碰撞测试：在美国高速公路安全保险协会（IIHS）的碰撞测试中，2012款新Passat获得了最高分数，在前部、侧部、尾部及顶部的测试中，均获得了最高分“good”，并成为IIHS的Top Safety Pick最安全车采购对象。
《汽车趋势》：就像在德国高速公路上的优异表现那样，当新Passat行进在美国的州际公路上时，该车型能够第一时间迅速避免撞击事件的发生。杂志技术编辑Frank Markus表示：相比那些可控性差、慢慢悠悠的车型，驾驶感强、反映敏捷的车型更不容易发生碰撞，新Passat的优异底盘调校总能让这款车型避免麻烦。
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