施工人员对西安地铁5号线最后一段钢轨进行焊接。轨通（首席记者 李明 摄）

　　“56001文艺路站正在通过，西安线预请注意”……3月31日，地铁底试西安地铁5号线一期工程双向轨道铺设完成，号线记者由李家村站进入地下，期全乘上轨道工程车，计年伴着声声汽笛长鸣，运营缓缓向西出发，轨通观摩地铁施工近况。西安线预实现“轨通”标志着地铁5号线一期工程轨道施工接近尾声，地铁底试为全线“电通”“车通”及实现试运营目标奠定了坚实基础。号线

　　抢时抓工期日均铺轨750米

　　10时许，期全轨道工程车由李家村站缓缓启动，计年记者透过车窗向外看，运营隧道内两侧装有一排排线缆安装支架，轨通沿途经过的地铁车站正在紧锣密鼓的建设中，整体看已初具规模。

　　作为西安市城市轨道交通网络中又一条重要的东西交通大动脉，地铁5号线一期工程西起阿房宫南站，东至西安东站，线路全长25.36公里，共设21座车站，设和平车辆段和雁鸣湖停车场各1处，先期计划开通21.7公里，共包含18座车站。

　　“我们铺轨的总工期为125天，工期紧且交叉施工较多，同时施工现场没有出入口和吊装口，所有材料几乎都是从地面预留孔洞中吊下来，再通过人工搬运至施工点，各种材料的倒运难度非常大。”西安地铁5号线站后工程总承包指挥部指挥长刘强说，为了克服施工面临的难题，工程采用机铺、半机铺、人工散铺等多种作业方法，灵活调整施工方案，缩短了工期；同时，采用绿色环保的电动轨道车替代传统内燃式轨道车，使污染气体实现“零排放”，大幅改善施工环境。

　　春节期间，市轨道集团与中国铁建股份有限公司采取现场办公，组织施工人员500多人，在确保施工人员健康安全的前提下，采用超常规组织，在地面、地下分别设置铺轨基地，创纪录设置16个作业面，平行流水作业，最高峰期铺轨人员达到2000人，实现了年后复工日均铺轨750米、最高纪录1500米的优异成绩，圆满完成了“轨通”节点目标，为后续工序施工创造了基本条件。

　　5号线一期预计年底试运营

　　为克服疫情影响，市轨道集团建设分公司以“目标不变、任务不减、标准不降”的原则，一方面加强施工人员的健康管理，建立“一人一档案”保证工人健康安全；另一方面积极与相关部门对接协调，建立绿色通道，采取“点对点”包车的方式快速组织施工人员返岗复工，并采用集中隔离、核酸检测、体温测量等措施，确保施工现场安全无隐患。

　　截至目前，5号线一期车站安装装修工程已全面展开，全线车站关键设备用房均已移交系统工程；区间供电、接触网、通信、信号等系统工程均已全面展开，累计完成总量的30%；6号线一期工程车站墙体砌筑累计完成总量的74.5%，电、水、通安装分别完成总量的28.5％、41.1％和40.1％，为后续各施工节点的完成奠定了基础。

　　此外，西安地铁6号线一期工程已于2020年3月29日顺利完成双向轨道铺设任务（科技路至西北工业大学区间除外）。地铁6号线一期工程南起西安南站，北至西北工业大学站，线路长约20.1公里，一期工程轨道施工包含正线铺轨38.42公里，铺设道岔21组。据了解，地铁5号线、6号线一期预计今年年底开通试运营。（西安日报记者 郭沛然）

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