原标题：问政海南·办实事 | 新国标即将实施，问政海口市民如何购买安全的海南海口何购电动自行车头盔？

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新海南客户端、南海网、办实南国都市报记者 蒙健

2022年12月1日发布的事新实施市民《摩托车、电动自行车乘员头盔》（GB 811-2022，国标以下简称新标准），买安将于今年7月1日实施，电动是自行电动自行车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准。尽管电动自行车骑乘人员的问政头盔佩戴率呈现日益上升趋势，但目前旧标准的海南海口何购头盔充斥市场，因价格便宜吸引消费者，办实让很多消费者头顶上的事新实施市民安全沦为了一种形式上的安全。“市场上的国标头盔哪些能买？”近日，记者对海口的买安电动自行车头盔市场进行了走访。

电动自行车配件店“3C”头盔渐成市民首选

商行老板称“安全保命一分钱一分货”

据介绍，电动《新标准》对固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面进行了严格规定。在《新标准》实施之前，市面上销售的电动自行车头盔情况如何呢？

电动自行车骑乘人员的头盔佩戴率呈现日益上升趋势。记者蒙健 摄

记者来到了海口市东湖路销售电动自行车头盔的一家商户。一老板向记者介绍道，最便宜的电动自行车头盔20元，而“3C”认证的、带有缓冲层的头盔则稍贵一些，要75至95元。记者发现，售价较为便宜的头盔虽有厂名厂址，但产品标识写的是“助力车头盔”“运动头盔”，价格不同，使用的材料也不相同，头盔内没调节旋紧钮，也没有防碰撞的发泡材料缓冲层；而带有“3C”认证的头盔不仅有发泡材料缓冲内衬，还有调节旋紧钮，并分有单层或双层护目镜类型的头盔。“想要安全，一分钱一分货，钱不一样，材料用的也肯定不一样了。”商行老板称。

没有“3C”认证的电动自行车头盔（下）与有“3C”认证的头盔（上）质量差别较大。记者蒙健 摄

在另一家商铺内看到，商铺货架上摆放有摩托车头盔，以及一些带有缓冲内衬的电动自行车头盔。记者发现，部分厂家生产的头盔没有缓冲内衬、也没旋紧调节的头盔，价格在60元至70元不等。商行老板解释称，这些头盔虽没有缓冲内衬，但材料很好，怎么摔都摔不坏，所以价格也是稍贵一些。

“骑电动自行车也可以戴摩托车的头盔，这也没什么影响的。”该商铺老板称，自从央视“3·15”晚会曝光电动自行车头盔质量问题后，来买头盔的市民中，大多选价格在65元至95元，带缓冲内衬、质量较好一些的“3C”头盔。他坦言，像店里15元至20元的一些库存助力车头盔，在新国标实施后肯定不能卖了。

在记者走访中，不少商家表示，近期以来，前来询问“3C”电动自行车头盔的市民较以往有所增多，尤其是给儿童购买此类的电动自行车头盔的数量有所上升。“这样的头盔我们以前也有卖，但是今年相对来说，买的人倒是多了。”一店老板说。

电动自行车骑乘人员的头盔佩戴率呈现日益上升趋势。记者蒙健 摄

路边摊贩坦言“便宜的头盔质量很差”

向记者推销称“应付检查足够了”

位于海口市南大立交桥海秀路段的人行道上，常有摊贩摆摊叫卖电动自行车头盔、脚垫、雨衣等产品。傍晚时分，一些下班的人则会停下来购买头盔、脚垫等。

有些所谓的电动自行车头盔实为运动帽。记者蒙健 摄

在一摊贩摆放的摊位前，记者看到，摊位上摆放有近十个头盔。记者拿起一款售价为25元的头盔看到，该头盔内标签标注的是“运动帽”，帽内没缓冲内衬等。“这种便宜，但是质量太差了。”摊贩称，虽然质量不怎么样，不过应付交警检查佩戴头盔是基本足够了。见记者没看中，摊贩又推荐了另一款头盔，宣称是有“3C认证”的，可记者发现，这款头盔没有调紧旋扭、缓冲内衬，并且产品标识的是“助力车防护帽”，执行标准则为Q/HY 1-2020，而未标明生产日期。

摊贩稳定的“3C”电动自行车头盔实为助力车防护帽。记者蒙健 摄

在另一处摊位上，记者在一款35元标识为“金X”的头盔发现，其执行标准为Q/YLJB01-2021，也就是厂家自行制定的企业标准，在标签上还写有“本产品仅限电动车自行车乘员使用严禁摩托车成员佩戴，限速20”。“这种的质量很好，摔不裂的。”摊贩又向记者推荐了另一款头盔，该款头盔标明为“助力车防护帽”。

“电动自行车头盔20元一个啊！”记者在一处叫卖的摊位前看到，所售20元的头盔质地相对较软，并且没有任何的标签标识。“怎么这些头盔里都没有缓冲内衬？”面对记者的询问，摊贩称，要买这种的得上网去买。

电动自行车骑乘人员的头盔佩戴率呈现日益上升趋势。记者蒙健 摄

电动自行车头盔质量参差不齐有15元至135元不等

多数市民称合格的头盔“或许能保命”

此次新标准GB 811-2022适用于摩托车、电动自行车驾驶人及乘坐人员佩戴的头盔，不适用于自行车、滑板、轮滑运动者佩戴的头盔，也不适用于职业用安全帽。

记者发现，目前市面上的电动自行车头盔价格在15元至135元不等。电动自行车驾驶员戴的头盔分为四类，一类是实行GB 811-2010《摩托车乘员头盔》、排气量小于125cc的摩托车头盔，第二类是暂未实行《新标准》前，无没有执行标准的电动自行车成员头盔；第三类则是一些厂家执行企业标准的助力车、滑板车头盔；第四类则是一些没有厂名厂址的“三无”头盔。

电动自行车骑乘人员的头盔佩戴率呈现日益上升趋势。记者蒙健 摄

前几天因未佩戴头盔，市民林先生被交警罚款了50元，此时他正在挑选头盔。林先生告诉记者：“头盔还是有必要戴的，不论是遮阳，还是出于自身的保护都是有用的。”面对头盔的质量问题，林先生称，看每个人对头盔的重视程度，有一些人觉得很重要就会买比较好的。像我自己就比较想戴的舒服一些，所以会选择价格比较高的头盔。

电动自行车骑乘人员的头盔佩戴率呈现日益上升趋势。记者蒙健 摄

“头盔质量良莠不齐，在选择上我还是会买符合安全标准的。”市民张先生说道，电动自行车头盔的作用就是为了保护头部，一旦发生交通事故，头部可能受到致命的损伤，代价是比较大的，因此选择一个符合安全标准的头盔还是十分有必要的。

多数市民表示，交通事故发生时，好的头盔或许会“救自己一命”，但也有个别市民认为，头盔戴在头上，发生事故时起到的作用都差不多。市民刘女士表示，半个月前自己刚花90元购买了一个带有缓冲内衬的头盔，结果买完东西回来就发现头盔不见了。“我感觉头盔的质量都差不多吧，毕竟贵的被偷了还心疼，不见了也不会心疼。”她称。

执法人员对电动自行车头盔进行检查。记者蒙健 摄

市场监管部门称买头盔应认准“3C”标识

为市民支招如何购买符合标准的头盔

据海口市市场监督管理局龙华分局中山监管所一级科员符大君介绍，由于《摩托车、电动自行车乘员头盔》（GB 811-2022）要在7月1日起才正式实施，有消费者在购买电动自行车头盔时，就发现头盔没有如标准中所标注有“3C”标志。“针对这样的问题，我建议市民在购买时应注意几个方面。”符大君说道，首先是要看头盔有没有规范的中文标识，看是否有厂名厂址、产品名称、执行标准、合格标志等，无厂名或厂名不规范、无执行标准、无产品合格证的头盔建议不要购买，建议选购标识标注外壳采用抗压耐摔的ABS或者碳纤维材料、护目镜采用PC聚碳材料、缓冲层采用EPS泡沫的头盔。

执法人员对电动自行车头盔进行检查。记者蒙健 摄

第二是要用手来摸来按，用手稍用力按压头盔的发泡材料缓冲层，选择缓冲层手感密实或有轻微反弹感，不出坑，不掉渣的产品，没有发泡材料缓冲层的头盔不要选购。

没有“3C”证的电动自行车头盔没有缓冲内衬、也没旋紧调节。记者蒙健 摄

“第三是要闻，用鼻子闻一闻头盔是否有刺激性的塑料气味，尽可能地选择无气味或气味较小的产品。”符大君说道。

记者了解到，标准实施之前，海口市市场监管部门在此期间，向经营者耐心普及头盔质量安全知识，通过检查，督促头盔经营主体严格落实产品质量安全主体责任，做来进货台账、明码标价等工作，同时市场监管部门也将加大巡查力度，打击生产、销售假冒伪劣电动自行车头盔、摩托车乘员头盔、运动头盔等违法行为，净化头盔市场，保障广大电动自行车、摩托车驾乘人员和其他头盔使用者生命安全。（蒙健）

(责任编辑：综合)