春雨路地下综合管廊。管廊

　　记者从昆明市住房和城乡建设局获悉，线入从4月11日起将对春雨路沿线所有杆塔进行拆除，告别至4月26日完成。蜘蛛本次管线迁改及入廊的网并实施，是减少春雨路道路恢复提升及地下综合管廊工程中的后期项目，所有强电、道路弱电迁改及进入地下管廊后，反复不仅消除了“城市蜘蛛网”，开挖未来也将减少道路的春雨城市反复开挖。

　　建9米宽地下综合管廊

　　春雨路建设项目位于西山区马街片区。管廊长期以来，线入春雨路作为西片区重要的告别城市主干道及货运通道，承担着昆明西部片区交通客运、蜘蛛货运集散的重要作用。由于超载超限车辆众多，加之轨道交通3号线的建设，使得春雨路路面及配套设施遭到不同程度的损坏，2017年春雨路道路恢复提升及地下综合管廊工程启动建设。

　　工程建设包括道路和地下综合管廊两部分，目前道路建设工程已基本完工。综合管廊工程分为两段，起点为西北三环与滇缅大道交叉口处，止点为车家壁，全长7369.147米。沿春雨路西侧人行道、辅道、绿化带下布置，到昆明发电厂附近转入道路东侧布置。管廊采用三舱设计，分为燃气舱、电力舱、综合舱，标准段9.1米宽、3.75米高。入廊主要管线包括电力、通信、给水、中水、燃气、污水和雨水等。

　　管廊和道路统一建设，实现效益最优，充分发挥整体运作优势。因建设综合管廊避免了将来因增设、维修各类管线而引起的道路二次开挖，直接降低道路的二次建设、维护费用，同时增加了路面的完整性和耐久性。

　　此外，因综合管廊完善的附属设施配置，对各种管线的维修保护能力大大增强，从而延长了其使用寿命，同时也为各种管线的扩容、更新提供方便，提高了春雨路沿线可持续发展的能力。由于综合管廊内工程管线布置紧凑合理，有效利用了道路下的空间，不仅节约了城市用地，还对地下空间的开发利用起到良好的促进作用。

　　预计16天完成杆塔拆除

　　按照工作计划，昆明中冶城市建设有限公司于2019年9月6日书面通知各弱电运营商线缆入地、入廊范围、程序及布线原则；各通信运营商按照国家、省市的相关规定，按各自职责，积极配合市住建局、SPV公司、春雨路项目管理部开展新增线缆切割入地入廊工作，并办理相关手续。春雨路强电工程于2019年11月28日完成架空线入地入廊工作，弱电工程于2020年3月15日完成架空线入地入廊工作。

　　在各架空线完成入廊工作后，昆明市住房和城乡建设局启动了沿线所有杆塔拆除工作。计划于2020年4月11日开始，至2020年4月26日完成，拆除工期为16天。涉及拆除强电杆塔54棵、弱电杆塔180棵。

　　杆塔拆除全线将分为三个工区，第一工区为人民西路口至春雨937；第二工区为春雨937至中国华电昆明发电站；第三工区为中国华电昆明发电站至西山景区联络线。

　　工程建设指挥部相关负责人介绍，春雨路作为昆明市重要交通主干道之一，施工建设时间紧，任务重，保通压力大，安全文明施工要求高，全路段拆除电杆塔施工将按安全作业范围进行围挡，配置安全警示标志及交通引导标志等。在施工区域配备专人进行洒水和清扫，减少施工道路扬尘，保障施工区域内清洁。渣土外运车辆采用新型智能渣土车。派专人指挥交通，高峰期引导车辆及行人通行。施工期间，请市民尽量不要进入施工路段及周边区域，尽量绕行，避免发生交通拥堵。

　　通过本次管线迁改入廊的实施，为项目道路及管廊建设完美收尾创造条件，也为综合管廊安全运营提供保障，同时利于西山区形成西南最具潜力的绿色发展街区，提升昆明马街片区城市形象。（记者 吴劲松 摄影报道）

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