原标题：前11个月发货712万吨 湖北铁水联运货运量同比增长42%

（记者林晶、月发运货运量通讯员孟立）货运量是货万经济复苏的重要指标和“晴雨表”。11月30日从中国铁路武汉局集团有限公司获悉，吨湖今年以来，北铁我省铁路货运加速恢复，水联其中铁水联运表现最为亮眼，同比共发送货物712万吨，增长同比增长42%。月发运货运量11月28日，货万集装箱多式联运发送1546标箱，吨湖创今年单日新高。北铁

以铁路+水路的水联多式联运方式是世界上较为先进的综合运输方式之一，主要分为集装箱和散货多式联运两种形式。同比截至目前，增长通过集装箱多式联运运送的月发运货运量粮食、家具、汽车配件、纸浆、化工等产品达3.8万标箱。散货主要以运送鄂州三江港和荆州港的铁矿石为主，约556万吨。

“疫情期间，受企业停工停产、装卸劳力短缺、道路限行、短驳能力大幅下降、高速免费、油价大幅下跌等多种因素影响，货运量稳步上升趋势受到影响。”中国铁路武汉局集团有限公司货运部相关负责人表示，为推动铁路货运加速恢复，武铁将疏港矿石铁水联运、集装箱多式联运作为货运增量的主要方向。

铁矿石运量增长最为迅猛。“在去年的基础上，我们提高了卸车效率，增加开行列车和车皮，让运力得以充分释放。”该负责人介绍，自去年铁路与鄂州三江港实现无缝对接以来，武铁不断优化运输能力，每日开行的货运列车由3列增至5列，车皮增加至50个。“今年，仅三江港运送的铁矿石有望从去年的253万吨向400万吨突破。”

武铁还加强与沿海沿江港口的密切合作，深化铁水合作。在驻马店和襄阳站点基础上，武铁新增了武汉吴家山、信阳至宁波北仑港的铁海联运班列，铁海班列高峰期每周开行5列班列。预计，宁波港铁海联运班列全年有望开行120列，发送1.5万标箱，同比增长35%。针对三峡大坝过坝运输能力饱和的实际，武铁积极对接沿江港口和企业，加密开行武汉到成都、重庆等铁路集装箱班列，并给予铁水联运项目价格优惠，降低企业物流成本。

今年，随着大花岭物流基地和驻马店马庄物流基地相继建成并投入使用，将大大提高我省铁路多式联运运输效率。据介绍，中国铁路武汉局集团有限公司今年有望开行铁水班列600列，同比增长35%。

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