根据“十个工作日调整一次”原则，汽油国内油价继7月6日小幅下调之后，每升今日又迎来新调价窗口。涨价制下最大涨幅发改委决定自7月20日零时起，元迎汽柴油价格每吨分别上调325元和310元，新机折合每升涨0.24元和0.26元。汽油这是每升新成品油定价机制运行后的最大涨幅。

　　从上一轮成品油调价时间窗打开至今，涨价制下最大涨幅国际油价大幅上涨，元迎尤其是新机受地缘政治因素影响的布伦特原油期货。因此，汽油仅9个工作日，每升成品油价格调整的涨价制下最大涨幅参考原油品种的变化率已经超过5%。

　　分析人士称导致原油近段时期连连拉高的元迎原因为，其一，新机美国进入资源需求旺季，商业原油库存自6月24日起连续三周下降了2700万桶，创下有史以来高位；其二，美国第二季度经济复苏步伐较为稳健，很大程度提升国际心态，另外，埃及月初爆发动乱，引发投资者对资源供应些许担忧，最后，基金投机不断做多，静多持仓量升至三年来的最高点。受以上影响，国际原油出现连日走高。

　　据金银岛测算，截至7月18日第9个工作日，参考原油品种(WTI、布伦特、布伦特Dtd、迪拜、ESPO)均价每桶106.647美元，原油变化率为5.44%。

　　新机制运行至今，按照10个工作日一调的周期，油价此前已历经了7轮调整周期，共2次涨价3次降价2次搁浅。而在2次涨价中，油价涨幅均未超过100元/吨。

　　其中，4月10日第一个周期，油价调整因调价金额不足50元而搁浅；4月25日第二个周期，汽、柴油价格每吨分别下调395和400元；5月10日第三个周期，汽、柴油价格每吨均上调了95元；5月23日第四个周期，油价再度搁浅；6月7日第五个周期，汽、柴油价格每吨分别降低95元和90元；6月22日第六个周期，汽、柴油价格每吨分别上涨100和95元；7月6日第七个周期，汽、柴油价格每吨分别下调80和75元。

　　分析人士称因本轮汽柴油上涨幅度较大，对终端行业如运输物流方面将会导致成本增加，另外，当前部分地区受持续降雨，内涝等因素影响，蔬菜等农产品价格呈现上涨趋势，成本相互叠加，将会一定程度推高物价水平。

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