这条萧山南片的萧山线快客货邮专线（楼塔）线路主要以公交客运为主，便利了南片山区老百姓出行。开通客货
但随着互联网快速发展，邮专南片老百姓对电商服务需求日益增大，农村这条线路也有了新的坐“使命”，由公交送快递，萧山线快用“客货邮”融合方式，开通客货把快递带到沿线村庄群众的邮专手里。
近期，农村依托萧山区邮政公司在南片河上镇的供配中心，整合多家快递运力，萧山开通了“定时、定点、定线”的客货邮公交服务，按照“大件走物流、小件走公交”的方式统筹。
“以前都要等到中午或者下午才能拿到，碰到特别忙的时候，快递第二天才能送来。现在公交车送快递，我们拿到快递的时间更快了，基本上午11点前就可以送到。”楼塔镇雀山岭村物流点负责人说。
该专线由一条干线线路配套三条专线（2039路、2040路、2041路）组成，覆盖了楼塔镇的9个行政村、25个自然村。每天每条专线一班车，在上午客流最少的时候运送快递，途经16个站台，运行线路长达11.6公里，基本满足了当天件当天达的需求。
每天上午9点到10点、下午2点到3点，是戴村镇郁建红综合性服务站点老板娘姚姐最忙碌的时候。一般这两个时间点是快递集中送达的时候，姚姐需要协助快递员将快递整理入库，然后等待这些包裹主人的到来。
“过去，村民的快递没有固定的存放点，村民收快递不方便不说，快递也容易丢。”姚姐说，现在村民的快递有了“容身之所”，不用“风吹日晒”，而且只要入库成功，快递就不会丢。“我这小店成了服务站后，村民来拿快递，经常也会在小店里‘捎’点日用品，生意比以前好了不少呢！”如今，姚姐的“快递小店”每日代收件量150件左右，包括邮政、中通、申通、极兔、顺丰、韵达、京东、圆通等主流快递公司，为当地村民收寄快递提供更好服务。
“我们着重在体制机制、基础设施、运营线路、运输信息四方面融合上发力，推动建立交通运输、邮政、供销、商务等部门协同配合的体制机制，打造多站合一、资源共享的基础设施体系，实现农村客货邮深度融合发展。”区交通运输局相关负责人说。
截至目前，萧山区在辖区12个镇街建立综合物流站，现有350个农村物流点，开通“客货邮”融合发展合作线路1条，新建农村物流服务点2个。以南片楼塔、河上、戴村、进化等乡镇为代表，萧山区客货邮覆盖全面向偏远农村地区倾斜，进一步畅通了农村物流，助力乡村振兴和共同富裕事业再上新台阶。
(责任编辑：时尚)