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| 本港机场第三条跑道本月八日开始接受航班升降。三跑（来源：大公报） |
中评社北京7月10日电／据大公报报导，林世流物流运输及物流局局长林世雄昨天发表上任后第二篇网志，雄带
从航空、动湾陆路交通和海运三方面，区人阐述如何让香港的三跑交通运输能配合未来发展需要，促进香港与内地进一步互联互通。林世流物流 机场“海天中转大楼”全速兴建 香港国际机场第三跑道8日开始接受航班升降，雄带林世雄表示，动湾
目标在2024年完成的区人“三跑”系统共有七项核心工程，建成后可令香港具备条件，三跑持续带动本港及大湾区的林世流物流人流及物流。香港国际机场预计在2035年可达到处理年客运量1.2亿人次、雄带年货运量1000万公吨的动湾目标。“海天中转大楼”正全速兴建，区人为往来大湾区和香港机场之间的旅客，提供直接转机设施；会积极跟进与广东省和珠海的合作，打造高端航空产业群，协助机管局逐步落实其“机场城市”愿景。 至于陆路运输方面，林世雄表示，会继续以铁路为公共运输系统的骨干，当中东涌线延线、屯门南延线和北环线第一期古洞站的铁路方案，自2021年年底起已陆续刊宪。洪水桥站的环境影响评估工作亦已经展开；今年下半年亦计划整合《跨越2030年的铁路及主要干道策略性研究》的初步研究结果及展开咨询，包括连接北部都会区和香港其他区域的策略性铁路和道路的走线建议。 在海运方面，林世雄指，发展和巩固香港作为高增值海运服务中心和亚太区重要转运枢纽的地位，保持香港港口效率高、连系性强和覆盖面广优势，推动航运和港口业更广泛于业务流程和运作上应用数码科技，以发展“智慧港口”措施。
