乔伊斯担任澳航首席执行官已经有15年时间，航空上个月，丑闻澳航公布了创纪录的形象O宣年度盈利业绩，乔伊斯原来曾计划从公司“完美谢幕”。大跌在从澳航退休之前，布提乔伊斯还制定后续发展计划，前辞由于降成本措施导致财务状况更加健康，澳洲澳航将逐步利用富裕的资金更新客机机队。
然而在过去这段时间，澳航发生多起丑闻，损害了这家老牌民航巨头的声誉，乔伊斯不得不提前两个月实施退休计划。
5日，乔伊斯在一份声明中表示，从本周三开始将把公司经营控制权交给女接班人瓦内莎·哈德森（Vanessa Hudson）。乔伊斯表示，最近发生的事情表明，重塑形象对于澳航来说十分关键，在目前状况下自己最应该做的，是提前退休。
澳航的“幽灵航班”最近成为新闻头条。上周，澳洲政府消费者监管部门向法庭起诉澳航，指控公司向消费者销售了8000多个已取消航班的机票，澳航没有及时通知消费者，导致在最后关头需要重新安排大约1万个航班上的旅客。
如果法庭判决有罪，澳航将会面临数亿澳元的罚款。
另外，在新冠疫情期间，澳航一些航班被取消，该公司后来宣布取消和这些航班有关的价值5亿澳元（约合3.21亿美元）的乘客积分。后来消费者起诉了澳航，该公司面临重新调整这一计划。
澳航还卷入了澳大利亚国内有关民航市场竞争的政治丑闻中。之前，乔伊斯在接受澳大利亚参议院质询时透露，他曾经致信澳洲政府谈及竞争对手卡塔尔航空公司，他认为，如果批准卡塔尔航空在澳洲起降更多的航班，将会扭曲澳洲民航市场，而民航业还在疫情之后逐渐复苏，有关卡塔尔航空的安排并不恰当。
乔伊斯披露的信息引发了其他国际航空公司和旅行社的不满，认为澳洲政府正在对本国航空公司进行不公平“地方保护”。而在本周，澳大利亚总理阿尔巴尼斯否认澳航首席执行官曾经在卡塔尔航空的问题上进行过游说。
乔伊斯的高薪也引发了澳航股东的不满。7月，乔伊斯曾经抛售澳航股票，套现1700万澳元。就在上周，根据澳航公布的高管奖金计划，乔伊斯拿到了价值1100万澳元的股票。为此，澳航股东组织和多家工会要求削减乔伊斯的现金奖和股票奖励计划。
包括养老金基金在内的股东反对给予乔伊斯如此高薪。澳大利亚持股人协会（代表散户投资者利益）首席执行官拉切尔·沃特豪斯（Rachel Waterhouse）表示，澳航最近遭遇多宗官司，企业形象受损，澳航董事会正在面临压力，去削减乔伊斯和其他高管的奖金。
在过去多年，澳大利亚工会组织“运输行业工人联盟”多次和乔伊斯展开口水战。该联盟秘书长迈克尔·基恩（Michael Keane）表示，现在应该取消乔伊斯的全部奖金。
基恩表示，乔伊斯现在上演的是他的一贯伎俩，即对外界假装正在承担责任，但是与此同时却赶紧把大量的钱装进自己的兜里。
对于乔伊斯的薪资是否会重新评估，澳航发言人并未发表评论。本月末，澳航将会公布高管奖金计划的更多细节。
乔伊斯是澳大利亚一位知名的商界领袖。他原来在爱尔兰航空公司工作，本世纪初移民到了澳大利亚，并长期掌管澳航。过去，他在澳航的业绩也曾经获得投资人的肯定，比如大幅改善了资产负债表、削减了运营成本，在新冠疫情期间没有让公司陷入破产。
但是乔伊斯也遭遇了批评，被认为破坏了澳航传统上相当优秀的客户服务。比如去年，澳大利亚就出现了一个新动词“被乔伊斯”，指的是一名澳大利亚旅客被滞留在机场无可奈何。
责任编辑：刘明亮
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