（图源：氢能网）

　　中评社北京11月29日电／据央视网报道，应对打好产业基础高级化、全球氢产业链现代化的竞争攻坚战，是产业支撑中国经济高质量发展的必要条件。　　氢能产业链长、好方环节多。面工在制氢、应对储运、全球氢加注、竞争应用等环节，产业中国有着怎样的好方技术储备？面对全球竞争，又该如何选择突破重点呢？　　提升产业链现代化　　中国科学院院士　郭烈锦：氢能的面工产业链已经是非常广泛的，那么在能源从一次能源转化成氢的应对过程中，就是全球氢所谓的制氢过程中，比如说这个一次能源有两大类，竞争一种是可以存储，可以堆放的，比如说煤炭、石油、天然气，都可以存起来。还有一种叫过程式能源，是流动式的，比如说电。这个生产电的，比如说太阳能、风能、水能，比如说风都是在运动中，水也是在运动中储存着能量，那么太阳它是光照下，它也是一个过程能源，所以你要转化的过程，就要把它存储起来。那么在存储和转化，两个能够耦合在一起的就是制氢。　　制氢的这个技术，传统的用化石能源来制氢，就是热解汽化的这种办法来制氢方面，我们国内的生产的规模是巨大的。而核心技术，我们也有一些自己独特的东西，跟国际上应该没有多大的差别。但是用化石能源，还要加上二氧化碳的普及和减排，就不让它排出去了，这样的技术结合上，国际上做得都不够好。那我们国家，比如我们国家重点实验室，就在长期做了二十多年，在用煤炭的，利用水为基的超临界水制氢，包括和发电供热的这样一个技术上，我们在国际上是独特的，而且是遥遥领先的。我们怎么把化石能源清洁无污染的转化成氢的这个环节上，我们有充分的自信。可以在国际上去引领它，甚至在产业未来的发展中，起重要的全方位的支撑作用。　　用已有的二次能源，比如电解制氢方面，我们国家的产业发展和技术也是相当不错的，但不能说是在国际上领先，可能跟别人是处于跟跑和并跑的一种状态。那么从制完氢，有了氢以后，你就要怎么输送到我们的终端去，这就叫储存和运输上，在这一点上，在全球都不是很成功，都不是很成熟。在比如说用罐装、储存和输运的这个技术上，我们国家在相关的技术方面，也是可以在跟跑中有机会有可能超越的，但是终端用的，比如说燃料电池用车来说，这里头的核心技术就很多了，比如说燃料电池堆里头，包括什么模、电极、还有电解质等等这一切的东西，包括车子的整装技术，这些技术方面，包括它的配套的，比如说氢的压缩机等等的这种辅助设备上，我们国家差距比较大。　　我自己估计，这个差距在十年之间，尤其是丰田、本田，这些都走在我们前头，它们关键技术已经早早有突破，但是它们没有形成在全球的大规模的生产规模，如果有这样的需求，它很快就会拓展开。我们国家应该在这些着眼上，还得加大对核心关键技术的研发，否则这个主导权还是在别人手里。

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