中国民航局最新发布的群助数据显示，2020年北京大兴国际机场旅客吞吐量突破1600万人次。十三五自2019年9月25日投运以来，成巡大兴机场旅客吞吐量已达1900万余人次。礼打力国
“十三五”期间，造世展北京大兴国际机场在不到5年的界级机场家经济时间里就完成预定的建设任务，顺利投入运营。群助北京大兴机场与天津、十三五河北机场不断形成合力，成巡辐射京津冀三地。礼打力国依托大兴机场的临空产业园也不断加大建设步伐，在近一年中，迅速构建起以生命科学为龙头、以航空服务为基础的产业体系，形成以大兴机场为核心的机场群，带动京津冀城市群的发展格局。在全力打造北京大兴国际机场、构建京津冀世界级机场群的同时，“十三五”以来中国民航并力打造长三角、粤港澳大湾区、成渝这三大世界级机场群，以及北京、上海、广州、成都、西安等10个国际航空枢纽和29个区域枢纽。
在长三角，上海浦东机场三期扩建工程竣工，增强了上海作为国际航运中心的辐射能力，拉动苏州、杭州、无锡等周边城市的出口，浦东机场每年海关进出口总值稳居占全国的四成以上。
在粤港澳大湾区，深圳机场按照国际航空枢纽定位，也在不断提升基础设施和服务等级，货运能力比“十二五”末期提升了27%，形成与香港、广州这两大枢纽机场并驾齐驱的格局。
2020年底，作为“十三五”规划中西部地区最大的枢纽机场——成都天府国际机场进行试飞校验，以天府机场为核心，带动和辐射成渝地区双城经济圈的第四大机场群已具雏形。
截至2019年，全国千万级机场数量由“十二五”末的26个增加到39个。民航完成固定资产投资规模预计将比“十二五”增长约26%。全国机场新增容量达4亿人次。(责任编辑：时尚)