中评社北京6月6日电/据大公报报道,印据《卫报》报道:铁路网络是度铁印度的“经济生命线”,莫迪政府投资数十亿美元进行铁路升级和现代化改造,善工
但设施老旧、人培维护不善等问题依然存在。印有分析指出,度铁相比闪闪发光的善工新列车和新车站,铁路安全问题更值得关注。人培 2018年发布的印
一项研究显示,印度98%的度铁铁路线都是在1870至1930年建成的,设施老旧问题非常严重,善工脱轨事故频发。人培近年随着政府投入资金和技术进步,印严重列车事故有所减少。度铁2020年,善工印度严重列车事故总数从20年前的年均300多宗下降至22宗。但本月2日发生的事故表明,印度铁路系统依然存在严重安全隐患。 今年,印度政府为铁路提供了创纪录的2.4万亿卢比(约2283亿港元)资金,用于升级轨道、缓解拥堵和增加新列车。基罗迪马尔理工学院机械工程系主任普拉卡什.库马尔.森指出,印度当局一直在引入更多列车以应对飙升的需求,但维护铁路网的劳动力却跟不上,工人没有得到充足培训,且面临人手不足、工作量过大的问题。 交通专家斯里南德.杰哈说,印度一直在研究防撞装置和紧急预警系统等安全机制,但在整个铁路网络中的安装速度缓慢。这次事故表明,印度政府应当更加关注铁路安全问题。
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