随着北京地铁提价，汽车房价继续助力GDP，金融还有石油九连降的投资喜讯，私家车扩增的年轻呼声被推向风头浪尖。对于意气风发的白领年轻白领，收入有限，首选积蓄略显单薄，贷款在一线城市买房尚需奋斗50年；如今通胀压力山大，买车股市步步惊心，汽车理财猫腻难辨，金融合理投资是投资个大问题。在宇宙中心上班，年轻在五环外住蜗居，白领已是首选表面光鲜的白领们最无奈的选择。迫于工作需要，贷款选购合适的代步工具迫在眉睫，贷款买车无疑是最佳方案。

虽然，经历了2008年的股市海啸，股民赔的血本无归，殷实的中老年人彻底被套牢，如今依然是不堪回首的记忆。但是，股市海啸也有积极的意义，至少在狭义的金融市场抹平了中层，是金融寡头的货币战争，是洗尽铅华的必经之路，不良企业、小机构、实力单薄、无竞争力、无技术的空头公司随之淡出市场。随着经济逐渐复苏，曾经销声匿迹的汽车贷款也高调回归。

分期贷款，是汽车金融最基本的形式，也是最初的项目之一。对于消费者和车企而言，都是有一定风险的，真正受益者并不明朗。最初的汽车贷款，是由车企自发的，更像是利益共同体。相对于家电和小商品，汽车属于超大件商品，要涉及实名制、保险、车户口、安检等，并且都有非常严格的审查。从中牟取暴利的凤毛麟角，损毁贷款合同等于两败俱伤，车主受损，车企也受损，貌似银行机构的风险最小。

其实，若撇开企业和金融机构的利益，对与普通消费者是利大于弊。在全球都是经济形势大好的情况下，有车用比没车更方便，还贷相对也轻松；在经济形势变化期间，通货膨胀不可避免，虽然可能赚钱越来越困难，还款压力变大，但是预支的购买力得到了保障；在经济形势恶劣时，养车困难可以选择放弃，已还款的损失是不可避免的，但是却脱离了养车的负担。分期贷款买车，只是超前消费的一种集中表现，金额越大的风险越大，提前享受+风险并存，也是现代人所面临的现实。现阶段，国内的通胀率不可忽视，提前消费贷款买车也不失为一种消费方式，亦是一种变相的金融投资。

如今，很多车主都在担心车降价的问题，贷款感觉得不偿失。其实，随着汽车工业化进程的加快，辞旧迎新不可避免，要等同价位更好的车or更低价钱的同车，都是比较理想化的固有思维模式在作祟。打折的商品自有道理，促销也不是天降馅饼，反之提前消费的意义不言而喻，享受的价值不可估量。

如何选择车企、金融机构、贷款方式、中介机构等都有不小的学问。对于年轻用户而言，选择规模大的机构是首选，亦需要一个有效的监管机制。汽车媒体，尤其是垂直类汽车网站正在扮演这一重要角色，至少能站在消费者的立场分析问题。以车讯和广发银行的贷款购车活动中，车讯就是一个和车主亦师亦友的监督机构，重要性不言而喻。

拥有私家车是一个美好的愿望，开上称心的爱车才是梦的开始。贷款买车，你准备好了吗？

(责任编辑：休闲)