以往，丰田丰田工厂通常在工作日和节假日的汽车午夜到黎明时分暂停运营，鉴于市场对电动汽车的正考周天需求不断增长，使工厂不间断工作将成为一项前所未有的不间举措。丰田方面认为，断生电池是产电池电动汽车的核心部件，持续的丰田运营对于确保电池的质量至关重要。
当前丰田公司在电动汽车领域的汽车布局可谓是大动作频频。IT之家此前报道，正考周天丰田公司曾在 7 月 4 日表示已经在电池技术上取得了重大突破：能够将电池的重量、体积和成本减半。
丰田宣称已经开发出了提高电池耐久性的方法，并相信现在可以制造出续航里程为 1,200 公里的固态电池，充电时间为 10 分钟或更短。
此外，丰田还计划在 2026 年的新一代纯电动车型上采用一体化压铸技术，号称将使零部件和工序减少，还能有效利用工厂土地资源。
另据《日本经济新闻》6 月 27 日报道，丰田汽车与源自京都大学的日本初创企业 Enecoat Technologies 宣布，将共同研发钙钛矿型光伏电池，并力争到 2030 年将其搭载在纯电动汽车的车顶等部位。特斯拉 CEO 埃隆・马斯克也于近日在推特上称，希望丰田能够加入特斯拉的 NACS 充电标准。
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