原标题：【地评线】东湖评论：外卖博弈，冲锋在前别总让骑手“冲锋在前”

9月8日，地评有媒体发布题为《外卖骑手，线东困在系统里》的湖评文章刷屏网络，其中指出：在外卖系统的论外算法与数据驱动下，外卖骑手疲于奔命，卖博导致他们违反交规、弈别与死神赛跑，总让外卖员成了高危职业。骑手媒体借外卖员之口，冲锋在前揭开了算法黑箱被用来逐利的地评一面。然而，线东算法只是湖评工具，关键在使用的论外人。而能否打破这种算法，卖博不仅事关骑手，也是同样陷于各种算法中的每一个人需要关心的。

舆论重压之下，外卖两大巨头开始后知后觉的危机公关。首先，饿了么作出反应，称在结算付款时增加“我愿意多等5分钟/10分钟”按钮，如果用户不很着急可点一下，平台会作出回馈。随后，美团做出回应，承认“系统的问题，终究需要系统背后的人来解决”，并给出“8分钟弹性时间”的系统优化。一时间，“孰优孰劣”的对比声音在网络兴起——饿了么率先回应却像是抖机灵，把矛盾转移给消费者；而美团看似回应了公众关切，但后续如何并未看到。可以说，在这场关乎“超速与车祸、算法与异化、资本与人性”的大论战之中，围观者一时间还理不出头绪。毕竟，外卖之间的博弈，早就不是让骑手“加速”“减速”就能厘清乱局的。

互联网领域有句名言——“老二必死！”眼看着百度外卖从历史舞台退下，国内唯二的两家外卖平台也就话不多说，直接开干。当市场管理、营销策略等招数都已经用尽，那剩下的就是对用户简单粗暴的争抢。于是，算法技术就好像一杆枪，顶着骑手在前方“冲锋陷阵”，以分钟为单位来决定薪水。当路面上“用生命在送餐”的外卖骑手多如过江之鲫，这场博弈就已到“短兵相接”的时候。

法无禁止即可为。市场竞争只要合法合理，都是被允许的。但问题在于“与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友”的外卖骑手已经涉嫌交通违法，行业监管也就是靠当地交管部门来约谈。这样的猫鼠游戏放眼全国，皆是如出一辙。此次，要不是媒体放出“深水炸弹”，引发全民大讨论，恐怕道路上的这些“速度与激情”依旧故我。

但每个外卖骑手在大街小巷飞驰而过的背后，是父母对儿子的担心，是妻子对丈夫的守望，是儿女对父亲的期盼。这些人世间最珍贵的情愫，恐怕也是让外卖骑手们按下“快进键”的动力所在，推着他们在系统计算的“注视”下一路向前。但在“快”与“更快”之间，则有可能是“一秒”与“一生”的赌注。非要看到十字路口、红绿灯下的车祸现场，才开始集体性唏嘘或是管理层反省，这样的代价是不是太大了？

外卖博弈，别总让骑手“冲锋在前”。平心而论，吃顿外卖真的不是打仗，没必要让城市道路狼烟四起、黄蓝大战。但外界质疑恐怕说了不算，真正能改变现状的，只能是这两家业界扛鼎者自己。需要厘清的是，即便两家占据市场绝大多数份额，但公司是公司，行业是行业，不能把公司的意图转变成行业的规则。“超速”或“超时”的决定权不应该掌握在公司手上，而应由行业监管者来予以定夺，由法律来提供依据，由公众来监督。一个与时代共进的新兴行业，也当有这样的操守与底线。

来源：荆楚网

作者：谢伟锋

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