中评社北京4月12日电/据央视新闻报道,疫情运输在全国本轮疫情的物流背景之下,多地高速实施管控,何保
导致物流通行不畅。畅通如何在统筹疫情防控工作基础上,疫情运输保障全国货运物流的物流畅通? 白岩松连线交通运输部运输服务司司长蔡团结;国家发改委综合运输研究所物流研究室副主任陆成云,共同关注:疫情下的何保道路,如何保畅通? 疫情之下 困在高速路上的畅通货车司机 连日来,受新冠疫情影响,疫情运输
全国多地对高速公路加强管控措施。物流而由于各地疫情防控政策不统一、何保部分地区“一刀切”、畅通高速管制导致拥堵等因素,疫情运输不少货车司机都受到影响。物流 货车通行不畅等问题 力争加快推动解决 交通运输部运输服务司司长 蔡团结:通过交通运输部工作专班和长三角、何保东三省等重点涉疫地区的视频会商,从目前调度的情况来看,情况有所好转;各地关闭的高速公路服务区比前一日减少138个,关闭的收费站比前一日减少23个,关闭的收费站和服务区大概占全国总量的5%、6%左右。但还存在一些问题。 (1)通行管控“一刀切”,货车通行不畅。一些地区对绿码但带星号的司机一律劝返,一些地方对凡是中高风险地区的货车一律劝返,还有货车特别通行证跨省不互认等。 (2)管控信息不透明,通行证办理不便利,省际互通也存在问题。因为现在地方管控信息调整节奏很快,驾驶员很难及时获取地方的管控信息。另外,通行证不能网上办理,程序也不透明,所以司机很不方便。
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