此外,信息得益于去年 131 万辆的中心全球交付量,若特斯拉今年的副主交付目标定在 180 万辆,仍然有带动成本进一步下降的任徐润比可能。
徐长明谈及比亚迪时表示,长明车利其单车利润“没有这么高”。拉单去年,亚迪比亚迪的信息单车利润为 8854 元人民币。换算下来,特斯拉单车利润是比亚迪的 8.5 倍。
IT之家此前报道,中国汽车工业协会以及 16 家主流车企联合签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》,其中就包括比亚迪和特斯拉。
《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》内容如下:
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(责任编辑:休闲)