原标题：强信心·开新局｜下线新车 谋划新单 闯出新路——来自轨道客车生产基地中车长客的强信气新底气

题：下线新车 谋划新单 闯出新路——来自轨道客车生产基地中车长客的新底气

新华社记者马晓成、姜明明

今年以来，心开新局下线新车新单新路新底位于长春西郊的谋划中车长春轨道客车股份有限公司（下称中车长客）内一直是忙碌的景象，工人们正抓紧时间开展安装工作，闯出车生产基车长不久后一列列崭新的自轨“复兴号”中国标准动车组就将从这里出发，驰骋在广袤的道客地中大地上。

中车长客是强信气我国轨道交通装备领域的龙头企业之一，目前疾驰在祖国各地的心开新局下线新车新单新路新底高铁列车中约40%产自这家企业。

最近一段时间，谋划中车长客的闯出车生产基车长好消息不断传来：由这家企业研制的国内首列多适应性中运量单轨系统车辆正式下线，该车辆应用了碳纤维复合材料，自轨采用了自动驾驶技术，道客地中能够满足不同类型城市的强信气多样化运用场景需求；该企业联合成都轨道集团共同研制的氢能源市域列车也正式下线，填补了我国氢能源市域列车的心开新局下线新车新单新路新底行业空白……

由中车长客研发的氢能源市域列车（受访者提供）

进入2023年以来，中车长客一直保持着忙碌的谋划生产状态。据了解，今年中车长客将陆续完成CR450下一代高铁、新造高寒列车、武汉轨道交通列车等多个项目。目前，中车长客高速动车组制造中心千余名干部职工在岗，为企业全年生产经营高质量发展开好局、起好步。

在加速推动现有订单生产的同时，中车长客还积极谋划海外订单。

“我们将在巴西展示可全自动无人驾驶的新一代地铁列车、全球领先的100%低地板轻轨列车、氢燃料电池混合动力机车等前沿产品。”中车长客总体设计师姜柏洋说。

近年来，中国轨道交通装备不断实现自我超越，这也对中车长客提出了越来越高的要求，中车长客不断加强技术等方面的建设，推动企业走稳走实。

不到40岁的中车长客工程师张国芹，是“复兴号”京张高铁智能动车组的电气设计主管。

“我们设计团队35岁以下青年设计师有136人，占比超过90%。京张高铁智能动车组项目研发期间，整个团队封闭办公3个多月，吃住都在办公室。仅车头电气系统就做了42套方案，设计各类系统1800多份技术规范，绘制5000多张结构图纸，每一步都反复比对、优化。”张国芹说。

中标中国首个市域C型列车项目——上海轨道交通机场联络线工程车辆采购项目；在哥伦比亚麦德林80大道轻轨DLS项目中采用高度数字化、智能化的低地板轻轨系统；成功中标香港地铁车辆性能及健康监测系统开发项目，完全采用自主研发技术，标志着中车长客以列车软件开发的全新模式再度进军香港市场……

产品向全谱系延伸、市场向全领域开拓、业务模式向全系统解决方案迈进……中车长客正着力打造更加安全、智能、绿色、舒适的轨道交通装备，不断擦亮中国制造靓丽名片。（马晓成 姜明明）

(责任编辑：知识)