这趟旅程将从硅谷开始，迎战游美途经洛杉矶、特斯特66号公路和拉斯维加斯。拉C率队法利当地时间周一在社交媒体上发表的亲自一篇文章中表示，该团队将利用整个路线的驾环充电基础设施，与各种利益相关者进行接触，国西包括研究人员、闪电企业、迎战游美经销商、特斯特销售人员、拉C率队电动汽车改装店、亲自电动汽车司机和社区。驾环
法利说：“有些东西是国西你在办公室或PPT上学不到的。”这位CEO还回忆了他年轻时开着野马（Mustang）在全美各地旅行的闪电日子，以及他在加入福特之前为丰田在路上奔波的一年。
法利写道：“开电动卡车长途运输是一种先锋主义行为，不是因为它很难或危险，而是因为这是一种体验美国的新方式。”他还补充说，从加油到充电站的转变开辟了新的可能性。
法利也在X平台上转发了自己的这篇文章，并写道：“本周，我们中的一些人开着F150闪电上路，去看看电动汽车转型的实际情况。”
这次公路之旅正值特斯拉的Cybertruck在加州进行测试时。在今年5月举行的特斯拉年度股东大会上，该公司CEO埃隆·马斯克证实，Cybertruck交付活动定于今年晚些时候举行。
一旦上路，Cybertruck将在电动皮卡领域与福特F-150闪电以及Rivian的电动卡车展开竞争。
不过，法利此前曾评价Cybertruck是“停在酒店门口的一款很酷的高端产品”，认为这款电动卡车是为硅谷人准备的，而福特生产的卡车是为真正工作的人准备的。
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