原标题：武汉铁海联运首次通达东南亚 比江海联运缩短8天多

（见习记者胡祎、武汉通讯员苏庆丰、铁海通达天多丁旭）11月1日11时许，联运联运随着风笛一声长鸣，首次缩短编组50辆、东南满载纱线、亚比干香菇、江海元明粉等产品的武汉列车，从武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山站安全开出，铁海通达天多经汉丹线、联运联运长荆线运行，首次缩短驶往广西钦州市附近的东南钦州港东火车站，运输的亚比集装箱将在钦州港转乘海轮驶向越南、泰国、江海菲律宾、武汉印尼等东南亚国家。这标志着湖北正式借助西部陆海新通道，拓展中部陆海国际大通道，为外贸企业开辟新出海口，将有力支撑湖北武汉建设中部强大市场和内陆开放新高地，加快形成国际物流中转新枢纽。

吴家山站党支部书记邵冬介绍，此趟列车共载10个40英尺、40个20英尺铁路集装箱，货物来源于武汉、黄石、随州、襄阳、孝感等地，经铁海联运直达越南海防、胡志明和泰国林查班，全程1584公里，运输时间较江海联运节约8-10天。还有部分货物就近转乘此趟列车发运，此前则需通过公路运至深圳等地出海。

武汉汉欧国际物流有限公司相关人士表示，今年以来，为破解湖北本土货物出口东南亚需求大但海运不畅、船期不稳及舱位难求等问题，该公司积极加强市场调研，探讨对接西部陆海新通道的可行性，主动与武汉局集团有限公司、中铁集装箱公司、汉西车务段合作，全力做好市场分析、运价测算、揽货订舱以及装车配载、报关报检、单证操作等工作，在相关各方的大力支持下，此趟铁海联运班列得以顺利开行。

后期，武汉-钦州-东南亚铁海联运班列将逐渐常态化发运，同时还将积极拓展武汉—欧美铁海联运线路，助力湖北货物更好走出去。

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