中评社北京3月7日电／据大公报报导，的哥运输署署长罗淑佩责成专家小组研究检讨商用车司机续牌的疫下体检要求，现时本港规定年满70岁驾驶者，生意
至少每3年要做一次体检，差年由注册医生签发《证明书》才可以继续驾驶。轻人的早转士司机何先生认为可加强体检，建议运输署提供指定体检医生名单，的哥避免坊间参差不一的疫下医生纸蒙混过关：“是医生的问题，不是生意
收了钱就所有检测都OK（通过），（这样）就不成了，差年有些医生并没检查得太仔细，轻人八十多岁哪能这样揸车。早转” 支持加强体检 冀勿设年龄限制 何先生亦忆述他昨日在交通灯前等候转灯时，的哥看到旁边另一辆的疫下士内，正在驾驶的生意司机突然垂下头打瞌睡，坐在他身旁的内地乘客都表现得很惊讶。现时内地营业车司机设有驾驶岁数上限，但香港则没有年龄限制。另外，对于有建议将续牌体检年龄门槛由70岁降至65岁，入行43年的何先生今年正好65岁，他亦表示赞成：“检查下最好，65岁仍很壮健的。” 不过，何先生不赞成驾驶者设年龄限制，因行内有不少退休人士是靠驾驶的士维生的。他表示，经历3年疫情，较年轻的的士司机早已转行，加上现时行业生态靠用apps接生意，不论长途短途每张单都扣除5元佣金，接廿多元一程的短途车仅是“吊盐水”，每月赚到一份粮而已，较难吸引新人入行，若设年龄限制，司机人手短缺的问题将更严重。 另一名年近60岁的士司机亦不赞成设年龄限制：“叫那班高龄司机做什么？仲可以转行？申请综援，靠政府养？”＼大公报记者李雅雯
