鲁渤

　　党的大连十九大报告明确提出，我国要以“一带一路”建设为重点，港口推动形成全面开放新格局。产业大连港积极响应“一带一路”倡议，需走主动承担对外开放龙头责任，好绿对外开放能力持续升级。色高

　　区域合作能力不断提升，质量之路对外开放能力不断增强。发展借助港口资源优势、大连航线优势及多年海铁联运经验，港口大连港积极协同周边港口，产业推动区域一体化发展，需走自2013年7月开通首列中欧过境班列以来，好绿大连港先后开拓了“辽满欧”“连哈欧”“辽蒙欧”“辽新欧”等18条中欧班列，色高国际物流服务能力不断增强，质量之路区域产业合作日益紧密。

　　践行绿色发展理念，积极推进港口节能减排改造。在港口绿色发展与节能减排方面，大连积极执行国家环保政策，深入推进绿色港口建设，积极推进港区电力改造方案的实施，以及岸电系统、绿色照明技术的应用。在临港产业绿色发展等方面，大连积极推动生态工业园区的建设和产业结构的调整，港口资源利用效率不断提升，绿色环保理念不断增强。

　　但是大连港口产业绿色高质量发展仍存在一些问题。如区域合作不够紧密，未能与区域内其他城市的港口产业形成相互关联、相互依存、分工协作的产业体系，区域港口整合效能有待进一步释放；产业集聚效应不强，没有形成完善的产业链，临港产业亟待升级转型；科技创新能力不足，港口产业绿色发展体系有待进一步完善，大连港口产业亟需提高信息化、网络化水平，实现港口产业的绿色高质量发展。

　　基于大连港口产业在绿色高质量发展的现状及主要问题，现从以下几个方面提出建议：

　　第一，完善港口绿色发展相关政策，健全大连港口产业绿色节能减排机制。一方面，完善港口节能减排相关环保法律法规和政策标准，制定相应的绿色港口节能减排管理制度和条例，用法律制度保障绿色港口节能减排的建设和发展，着力培育绿色港口节能减排氛围，引导港口及临港企业积极参与环境建设。另一方面，政府可以出台相应的激励政策，如绿色补贴、税收减免政策等，鼓励各企业自身加大资金投入，夯实大连港口产业绿色高质量发展的物质基础。

　　第二，完善港口群集疏运体系，促进区域协同发展。大力发展空海、铁海、陆海集疏运体系，提高大连港基础设施国际化水平，加强大连港与辽宁沿海港口群、京津冀港口群、东北亚各港口及腹地城市之间的联系，发挥大连港在区域物流网络中的枢纽作用，增强大连港对区域经济的带动能力，实现区域协同发展。

　　第三，完善区域产业链的融合，以科技创新为基础构建优势产业。推动区域产业链上下游整合，促进临港产业的集聚和专业化程度的提升，实现临港产业升级转型。同时，增强临港产业科技创新水平，强化企业技术创新主体地位，支持临港企业建立技术研究开发机构，以科技创新为契机，增强临港产业核心竞争力，构建大连优势港口产业。

　　第四，提高信息化水平，实现区域发展的创新协同。建立大连港口产业信息化发展平台，促进临港企业之间的信息交互与资源共享，实现产业和产业资源的整合与集聚。另一方面，推动大连港口产业与东北亚区域内其他国家和地区港口产业的合作，实现区域产业链的创新协同发展。

　　作者简介：

　　鲁渤，大连理工大学教授。

　　(大连新闻传媒集团记者谢小芳整理)

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