原标题：淮滨港新春开门红

（河南日报记者 胡巨成 河南报业全媒体记者 刘宏冰 通讯员 章华阳）2月1日，淮滨大年初一，港新在信阳港·淮滨中心港码头前，春开一艘艘装满铁矿石的门红货船有序导引进港后，正在准备卸货前的淮滨整理集中。

“这些铁矿石运抵连云港港口，港新再通过大运河、春开淮河航道转运至淮滨，门红比之前到港转铁运或陆运要方便了很多，淮滨运输成本也下降不少。港新”信阳淮滨港务中心副主任丁伟说。春开

1月4日，门红信阳港·淮滨中心港正式开航，淮滨为河南提升对外开放水平，港新打造中原地区融入“一带一路”的春开新窗口，有着“北有郑州航空港，南有信阳淮滨港”的美誉。

“水运与陆运相比，尤其是对于大宗货物，在运输成本上具有很大优势，能极大减少运输成本。”货物船主孙军坦言。

信阳港·淮滨中心港地处豫皖两省交界处，坐拥淮河主航道，承东启西、连南贯北，是淮河航运的起点，被誉为“千里淮河第一港”。息淮固高速和在建的淮阜高速直通淮滨，京港澳高速、沪陕高速、大广高速连南北通东西，G328、G220等干线公路四通八达，港区正在规划修建的专用货运铁路将连接京九铁路，很快将形成公铁水一体化的多式联运体系，为全面打通中原通往沿海、沿江等发达地区的黄金水道奠定坚实基础，为豫货出海、中原国际贸易提供了崭新的通道。

信阳港·淮滨中心港已开通连云港、淮安港等7条航线，预计今年货物吞吐量将达800万吨，集装箱6000标箱。港区二期工程开工建成后，将极大助推淮滨主动融入淮河生态经济带、“一带一路”和全省“四路协同”战略，进而融入国内大循环和国内国际双循环，为信阳乃至河南县域经济高质量发展搭建更加开放的平台。

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