随着城市化进程加快以及经济发展方式转变，岳华员加原先位于城市偏远地区的峰委废旧铁路线逐渐进入了闹市区，原先繁忙热闹的快城铁路运输线逐渐冷清下来，既影响居民生活和城市观瞻，市建又占用宝贵的成区土地资源。全国政协委员、铁路西安市政协主席岳华峰认为，改造应做好废弃铁路资源的利用调查研究和改造，争取为城市发展腾挪空间，岳华员加还地于民。峰委废旧

　　岳华峰表示，快城对于大城市建成区废旧铁路的市建再利用，世界各国都有成功案例和可借鉴经验，成区有改造利用为城市公园的铁路，有改造利用为城市绿色廊道、改造交通干线、慢道、步道的，也有将遗存旧铁路与工业遗迹共同保护起来，作为历史见证的，应该认真学习借鉴，充分研究、科学规划，为废旧铁路再利用绘就美好蓝图。

　　岳华峰建议，由中国铁路总公司集团有限公司牵头，各铁路分公司配合，对所管理区域的废旧铁路进行调查摸底，对确实已失效不再有使用价值的铁路线路进行在册登记。建立有效改造利用机制，简化审批程序，由中国铁路总公司、各铁路分局、相关工业企业以及属地政府对本区域废旧铁路的再利用改造进行规划研究，综合评估废旧铁路的功能区位，共商共议、协同推进，还地于民、造福于民。（记者 刘居星）

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