中评社北京5月23日电／据人民日报报道，推广冬天不用开暖气，绿色夏天不用开空调，建筑
湿度常年维持在40%—60%，助力PM2.5值维持在75以内……近年来，低碳起源于德国的发展被动房以其较高舒适性和能耗大大低于传统建筑的特性，受到越来越多的推广关注。 在德国西南部城市海德堡，绿色紧邻老城的建筑列车新城是目前全球最大的被动房建筑群之一。这片由废弃货运站开发的助力新区占地面积达116公顷，以其先进的低碳
节能效用和较高的生活质量，成为海德堡的发展新名片。在去年举行的推广第二十六届联合国气候变化大会上，列车新城被列为可持续城市发展的绿色最佳实践范例。 “穿衣戴帽”环保设计 根据德国被动房研究所的建筑定义，被动房是指“仅通过新风系统的后冷却或热补偿来实现热舒适的建筑”。换言之，被动房通过给整个建筑物“穿衣戴帽”，提高建筑保温隔热性能和气密性，并充分利用自然通风、日晒采光等被动热源，降低建筑物的碳排放。 从海德堡火车站步行15分钟，记者来到列车新城，只见公园绿地和人工河道等景观贯穿其间，一幢幢白色房屋整齐排列。乍一看，眼前这些房屋并没有特别之处，“穿衣戴帽”如何实现？ 被动房与传统建筑的区别首先体现在外墙。在德国，一般民用建筑的外墙厚度在350毫米左右，而列车新城被动房则超过500毫米，其中包含200—325毫米的保温层。窗户亦是如此，相比一般建筑标配的双层玻璃窗，符合被动房标准的节能窗有3—4层，并且玻璃层间还灌入惰性气体，附以可升降的外遮阳设备，极大地降低了热传导和热流失。即使在冬夜，室内玻璃表面温度也不会低于17摄氏度。外墙底部的地基部分同样也被保温材料盖得严严实实。
