原标题：挪威冬奥代表团致信点赞北京公交

“你们的挪威公交车总是能非常准时地把我们的代表团成员送达目的地。感谢你们周到的冬奥代表服务，让我们度过了一段非常美好的信点时光，也感谢你们让这次赛事变得如此难忘……”2月14日，赞北在北京冬奥村运动员班线开通的京公交第23天，北京公交集团客六分公司运营的挪威北京赛区巴士团队B2车队，收到一封来自挪威奥运会和残奥会委员会的冬奥代表感谢信，点赞北京公交的信点专业服务。

北京青年报记者从北京公交集团了解到，赞北自1月23日北京冬奥村运动员班车开通以来，京公交截至目前7条班线累计发车8637车次，挪威准点发车率始终保持100%。冬奥代表

认真制定发车计划

北京赛区北京公交集团B2车队承担冬奥运动员运送任务。信点一趟趟公交班车准时有序地往返于比赛场馆和冬奥村之间，赞北离不开班线调度组的京公交辛勤工作。北青报记者了解到，与此前常规公交车调度模式不同，运动员班车发车规则非常详细，正式比赛、训练赛运营时长不同，赛前、赛后、赛时发车间隔也不相同。与此同时还要严格遵循“准时”“准点”“车等人”等发车要求。

调度员杨丽榕、王倩负责协助运营队长马耀辉制定冬奥会北京赛区运动员行车计划。她们依据冬奥会北京赛区各场馆赛事，制定详细发车计划。马耀辉介绍，在制定计划的过程中要保持精力高度集中，计算不能出现丝毫差错。在每日计划发出之前都要经过反复审核，以防遗漏，从运营源头上杜绝差错。

“很多运动员用车需求要等到夜晚比赛结束后才能够确定，对此，我们调度组克服压力，以高度的责任心工作到凌晨，力求精确完成调度任务。”马耀辉说。

随时处理突发情况

目光时刻盯紧电脑显示屏，各线路的运营数据在屏幕前不停变化，手台里传来驾驶员汇报的各类问题，手中的笔飞快记录着……这是冬奥村东调度台调度员的工作状态。调度员们负责汇总各场馆运动员客流变化，需要依据服务对象需求变动，及时制定当日可行性调度指令，处理各类应急突发情况。

调度员是“一线指挥官”，掌握着运营一线的一手数据。临时大客流、加车、调车、加燃、遗失物认领……每一项工作都需要调度员处理。“勤沟通是我们冬奥村东调度工作中的重点，我们调度组要时刻保持与驾驶员、指挥组以及场馆调度员的联络，掌握运动员乘车情况，及时处理各类突发情况。”调度员祝雪杰这样说。

提前反复踏勘路线

核验身份、测酒精、宣誓……在冬奥会保障期间，B2车队驾驶员杜亚东每次上岗前都要先完成这一系列操作，之后从驻地出发，前往北京冬奥村运动员班车场站，准备“接单”运送运动员前往冬奥场馆（设施）。受疫情防控影响，班车内驾驶员有单独隔离舱，与运动员无法直接接触，但在杜亚东看来各国运动员都很热情，每当他接送早出晚归的运动员时，大家会向他挥手致谢、笑意满满。

北京公交冬奥B2车队临时党支部书记刘业透露，因班车线路涉及多个场馆（设施）和住宿点，杜亚东提前一个多月就跟着车队安全专业踩点踏勘，反复熟悉路线以及明确各个场馆内设置的上下客点和流线。此外，他还带着同车队驾驶员共同熟悉路线，确保在紧急用车的情况下能发出班车前往任何一个场馆（设施），圆满完成交通保障任务。（刘洋）

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