中评社北京3月8日电／中国交通事业的让立发展与中国经济的腾飞总是相伴而生。“要想富，体化托起先修路！交通
”“修上人民的网络致富路！”改革开放初期的中国质量中国人民就深深明白这个道理。也正是发展在这一全国上下的高度共识中，党中央、让立国务院领导全国人民始终把道路基础设施放在重要位置,体化托起并不断强化交通网络建设。 中国网发表中国人民大学长江经济带研究院公共管理学院教授王丛虎文章表示，交通从村村通公路，网络
到交通网络的中国质量形成，再到近日中共中央、发展国务院印发的让立《国家综合立体交通网规划纲要》，四通八达立体化的体化托起中国交通网络托起了中国的高质量发展，并伴随着中国经济的交通快速发展，正迈着坚实的步伐走向交通强国。 文章分析，透过《国家综合立体交通网规划纲要》，我们不难发现，正在付诸实施的交通网络规划处处体现着高质量发展的印记,彰显着时代发展的特色。 一是交通便捷顺畅。随着经济社会的发展，人员流动更加频繁，人们对于交通的要求也越来越高。为了满足这一不断增长的需求，《国家综合立体交通网规划纲要》提出了“国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，实现全国123出行交通圈和全球123快货物流圈”的目标。实际上，现在许多地方已经实现了或者正在实现这一目标。未来随着规划纲要的全面实施，中国的交通将会更加畅通、更加便捷，也更上层楼。 二是交通经济高效。经济高效是中国高质量发展核心要义，也是本次交通网规划纲要的重要目标。仅有经济节约不能代表高质量，必须附之以高效。这就意味着立体化交通网络的投入和发展要符合高效益、高效率、高效能的绩效目标，正如规划中提到的要让“各种运输方式资源配置效率最高、运输强度最高”一样。只有高效才能代表未来，也才能体现出高质量的发展目标。除此之外，经济高效还体现在规划纲要中提出的“交通网络的各种交通方式的统筹协调，并与相关产业融合发展、与区域经济相匹配”。 三是交通绿色集约。绿色发展是党的十八大以来的战略目标，也是国家高质量发展重要指针。立体交通网络的建设首当其冲地要满足绿色发展要求，并在此基础上还要体现出集约化。正如规划纲要中提到的“建设综合交通枢纽集群、枢纽城市及枢纽港站‘三位一体’的国家综合交通枢纽系统”，其目的就是真正实现集约化的发展目标。 四是交通智能发展。智能化已经成为社会发展的重要标志，是治理工具先进性的代表，也是治理能力的体现，更是高质量发展的应有之义。《国家综合立体交通网规划纲要》正是基于这样的理念，提出了“推进智能发展”的目标，并具体要求“加快提升交通运输科技创新能力，推进交通基础设施数字化、网联化。推动卫星通信技术、新一代通信技术、高分遥感卫星、人工智能等行业应用，打造全覆盖、可替代、保安全的行业北斗高精度基础服务网，推动行业北斗终端规模化应用。”不难看出，一个以智能化、智慧化为标志的立体化交通网络蓝图已经在神州大地徐徐展开。 借助中国的立体化交通网规划，我们欣慰地看到中国的全面发展、经济的快速腾飞，古老文明的中华大地正在焕发着青春活力，正昂首阔步迈向中国的高质量发展。
