原标题：郑许市域铁路许昌段实现全线“电通”

随着总控室一声令下，电通郑许市域铁路项目繁荣主变电站顺利实现合闸送电。郑许这标志着郑许市域铁路许昌段实现全线“电通”，市域为下一步联调联试奠定坚实基础。铁路

作为推动“郑许一体化”的许昌现全线标志性工程和我国首条连接两座城市核心区域的市域铁路，郑许市域铁路衔接新郑机场、段实郑州航空港经济综合实验区、电通长葛、郑许许昌，市域贯穿中原城市群郑州—许昌产业带的铁路核心区域，是许昌现全线实现郑许融合发展、强化中心城市辐射能力的段实重要交通支撑。其中，电通郑许市域铁路工程许昌段线路全长33.693公里，郑许共设车站11座，市域繁荣主变电站、通达主变电站各1座。

“郑许市域铁路项目是我国首次采用储能型再生能量吸收装置技术的工程，施工难度大，技术标准高，项目团队创新应用‘架空接触网+专用回流轨’网轨混合牵引供电系统，从根源上解决了杂散电流腐蚀技术难题，填补了市域铁路回流轨回流技术空白。”中铁十六局集团电气化工程有限公司副总经理戴卫超介绍，此次顺利合闸送电，将使双庙李站至许昌东站（含梅庄停车场）范围内牵引混合降压变电所、接触网带电，为后续热滑及动车调试等工作提供有力保障。（李海峰）

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