央视网消息：今年国内新能源汽车出口量大幅增加，新发新与近几年我国在新能源汽车领域核心技术的展新不断创新突破密不可分。像电机、核心电池、技术竞争电控等关键产品绝大部分都在国内生产，不断使得我国的突破新能源汽车在国际市场更具竞争力。

　　杨守武是源车湖北武汉一家科技公司的负责人。谈起这条今年7月份正式投产的出口功率半导体芯片生产线非常自豪。

　　杨守武说，更具新能源汽车上专用的新发新功率半导体芯片长期依赖于欧美和日本的进口，为了改变这种局面，展新从2019年开始，核心他们和中国中车合作，技术竞争把高铁芯片方面的不断技术储备用到了汽车上。在经过了反复大量的突破研发、测试工作后，这条国产的功率半导体芯片的生产线终于正式投产，而这也是这种芯片国产化进程中的一个缩影。

　　智新科技股份有限公司总经理杨守武：今年我们国产的IGBT(功率半导体模块)在市场的占有率大概在30%—40%，目前根据各家的产能来看，到明年应该会超过50%。

　　不仅如此，今年，另外一款长期需要进口的车载芯片——逻辑性芯片在国产化方面也实现了突破。多家国内企业同时对这种新能源汽车关键零部件展开技术攻关，逐步改变芯片受制于人，整车就没法下线的难题。

　　东风集团技术中心科技创新部副总监韩杨：在这个里边实现了芯片所有的功能，输入输出、逻辑控制等等一些，通过在这样一块板上的开发和验证能够充分完成整个芯片的设计工作。有这个设计工作的验证以后，我们会把这么一块大板子变成这样一块小芯片，这样就完成了从开发到设计到替换。

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