中评社北京7月31日电／据新华社报道，使者这个夏季，国同三个地球“使者”正同期前往火星。赴火
继阿联酋首个火星探测器“希望”号20日在日本升空，星共中国首次自主火星探测任务“天问一号”探测器23日被送入穹宇，创太美国航天局“毅力”号火星车也于30日踏上征程。空探 虽然任务、索新特点各不相同，历史但三国探测器正在人类探索太阳系的使者征程中共同创造历史。澳大利亚火星学会地质学专家乔恩·克拉克指出，国同阿联酋的赴火
“希望”号探测器和中国的“天问一号”探测器有力说明了“太阳系探索不再是欧美国家的特权，而是星共全球性事业”。 每个地球“使者”都是创太开拓者，它们不仅会增进我们对宇宙的空探了解，也将拓展整个人类的索新太空探索事业。远航星辰大海，正在成为外空命运共同体的共同事业，探索未知、拓展人类疆界是所有太空任务的共同目标。 同期抵达 目标有别 如果一切顺利，“希望”号、“天问一号”和“毅力”号三个火星探测器均将于2021年2月抵达火星轨道。它们体态各异，具体目的地也各不相同。 “希望”号重约1.5吨，高约2.9米，其太阳能电池板完全展开时宽约8米，携带3组研究火星大气层和监测气候变化的设备。“天问一号”重约5吨，是目前中国发射的最重的深空探测器，包括着陆巡视器和环绕器，其中着陆巡视器又由进入舱和火星车组成，搭载13项有效载荷，堪称阵容强大。“毅力”号火星车大约3米长、2.7米宽、2.2米高（不含机械臂），重约1025千克，大小相当于一辆小汽车，它携首架火星直升机“机智”号一同前往火星。 依照计划，“毅力”号将于2021年2月18日在火星赤道以北的耶泽罗陨石坑登陆。“天问一号”将在进入环火星轨道后，先进行约2.5个月的环绕飞行，再择机实施降轨机动；着陆巡视器将在火星乌托邦平原南部预定区域实施软着陆。与另外两个火星探测器不同，阿联酋的“希望”号不会在火星着陆，而是在距火星表面2万至4万公里的轨道上环绕火星运行。
