11月21日，南深由广西交通投资集团主导建设、铁路通中铁四局施工的玉岑新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪段全线最长隧道——容岑隧道顺利贯通，标志着项目建设取得突破性进展，段最道顺为全线打通架梁通道奠定了坚实基础。长隧

     　　容岑隧道为南深高铁玉岑段先期开工段工程，利贯横跨玉林市和梧州市，南深进口、铁路通出口分别位于玉林市容县、玉岑梧州市岑溪市。段最道顺隧道全长7036米，长隧为双线单洞隧道，利贯设斜井1座，南深洞身最大埋深271米。铁路通隧道地质情况复杂，玉岑洞身穿越丘陵山区9处断层破碎带和多处节理密集带，为Ⅱ级风险隧道，施工难度大，安全风险高，是南深高铁玉岑段项目全线重难点控制性工程。

     　　南深高铁玉岑段项目为在建南深高铁南玉段的延伸，是南宁至深圳高速铁路的重要组成部分。设计速度350公里每小时，线路全长111公里，建设工期42个月，新建容县南站和岑溪东站两座车站。

     　　南宁至深圳高速铁路项目建成后，南宁与粤港澳大湾区将实现2至3小时交通圈全覆盖，对扩大两广通道能力、填补区域路网空白，带动沿线经济发展具有重要意义。

     　　(总台记者 李健飞 傅琦恩 沈庆)

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