据北京市人民政府网站消息，财智车5月7日，头条退出北京市人民政府印发关于《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》（以下简称《规划》）的北京通知，其中提到，个人为加强拥车用车管理，第辆降低小客车出行强度，及上加强“一人名下多车”治理，小客推动个人名下第二辆及以上在本市登记的财智车小客车有序退出，到2025年，头条退出全市小客车保有量控制在580万辆以内。北京

图源：北京市人民政府网站

　　《规划》提出，个人北京将持续优化交通结构，第辆从方式调控交通需求。及上加强拥车用车管理，小客降低小客车出行强度。财智车调控小客车数量，逐步增加新能源指标占比，优先向无车家庭配置小客车指标，加强“一人名下多车”治理，推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出，到2025年，全市小客车保有量控制在580万辆以内。

　　持续强化机动车通行管理，落实外埠进京车辆禁限行和国三柴油货车全市域禁行措施，实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施，加强违规电动三四轮车管理。

　　实施新能源物流配送车辆优先通行政策，并适时研究新的通行管理措施。加快推动小客车由购买管理向使用管理转变，运用科技、经济、法律、行政等手段，在管好道路停车的基础上，强化居住区停车管理和单位停车管理，综合施策、“以静制动”，调控小客车使用需求，降低小客车使用强度。

　　倡导绿色低碳出行理念，提高绿色出行比例

　　《规划》强调，强化绿色导向，推进绿色出行网络建设，促进道路设施、轨道交通、地面公交、慢行系统等网络有机融合，鼓励引导市民由小客车出行向轨道交通、地面公交、步行和自行车等绿色出行转变，争创绿色出行城市。推进轨道交通网络化发展，统筹利用既有铁路，构建快速联系城市副中心及多点新城的轨道网络。

　　推动新技术应用，实现信息无障碍化

　　《规划》提出，探索传统无障碍设施设备数字化和智能化升级，加快政府政务、公共服务、电子商务、电子导航等信息无障碍建设，打造无障碍智慧城市。围绕老年人出行服务场景，加强无障碍信息通用产品、技术的研发与推广应用，解决老年人运用智能技术“数字鸿沟”问题。完善站场、枢纽、车辆的通讯系统、语音导航和导盲系统建设，推广应用微信、微博、手机APP、便民热线预约服务等创新方式，为老年人、残障人士等提供多样化、便利化的无障碍信息服务。探索建立无障碍信息和交通出行信息的同步更新和维护协调机制。

　　《规划》还提出，到2025年，北京市高速公路总里程将达到1300公里。

　　（微信公众号“财智头条”综合自：北京市人民政府网站、中新经纬、观察者网）

　　摄影：宁颖

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