平均每票货物减少物流通关时长8小时以上，明海每箱节约物流及人工成本300至500元——这是关站三明海关在全国首创的“陆地港出口转关直通业务”为出口企业降本增效作出的贡献。

    三明是直通增效山区市，以往企业出口，山海要把货运到出境口岸再进行报检、出口报关等通关手续。降本口岸上需要协调的明海事情多，出现问题时需要二次报关。关站这么一来，直通增效物流时间长了，山海沟通成本大了，出口还可能产生延期费、降本堆仓费等额外费用。明海

    为了打破内陆山区企业的关站外贸物流瓶颈，提升跨境贸易便利化水平，直通增效2022年，三明海关创新推出“陆地港出口转关直通业务”。新通关模式将位于三明生态新城的三明陆地港，变为辖区企业家门口的“出海港”。

    新通关模式下，陆地港直通出境口岸，业务流程进一步简化，物流监管更加智能。沿海口岸与山区海关业务数据打通，出口企业向三明海关进行报关单和转关单申报，海关通关手续实现了“一站式”办理，出口货物从三明陆地港直通马尾、江阴、海沧等口岸，出口物流通道由单线转变为多路辐射。通关流程中的查验环节也从出海港前移至陆地港，方便企业预约查验和解决查验遇到的问题，实现“一次报关、一次查验、一次放行”，降低企业通关成本。三明陆地港卡口设备升级改造，实现自动采集集装箱号、车牌号、毛重等进港信息数据；协调安装智能锁解封设备后，陆地港对集装箱施加智能关锁并实货放行，货物到达出境地口岸后智能关锁自动解封、转关自动核销以及舱单放行。

    “我们公司出口市场比较稳定，去年以来，我们几乎所有产品出口都采用转关直通业务模式，在三明陆地港‘一站式’办完通关手续，物流成本降低了，整体通关时长缩短了，之前通关过程中的一些顾虑也都消失了，切实享受到降本增效的好处。”沙县恒通木业有限公司外贸业务经理韩国松向记者介绍新通关模式带来的便利。在他身后，车间内3条生产线马力全开，数十名工人正在开料、指接、涂装、质检、打包等岗位上忙碌。

    竹木产业是三明特色产业之一，“陆地港出口转关直通业务”增加了三明竹木制品生产经营企业打开出口市场的信心。据了解，目前，三明市恒通、林通、远胜等符合条件的竹木制品生产企业，使用转关直通方式出口通关的比例已超过七成，进入三明陆地港报关的单日最高箱量突破50标箱。今年1—8月，三明海关辖区主要竹木制品生产出口企业通过转关直通业务申报1170票、货运量2.9万吨、出口标箱2796个，分别同比增长27.7%、49%、47.6%。

    “目前，三明陆地港至厦门、福州、宁波口岸的3条物流通道顺畅运行，通关物流时效不断提高。新通关模式开通一年来为企业节约物流成本超百万元，陆地港监管效能也得到有力提升。”三明海关查验科科长肖方生说。

    此前，三明陆地港出口转关直通业务模式也入选福建省第19批自贸创新案例和2023年第一批福建省优化营商环境典型案例。三明海关相关负责人表示，下一步，三明海关将深入推进智慧海关建设，充分挖掘陆地港互联互通枢纽功能，让三明陆地港帮助更多企业搭乘“丝路海运”和西部陆海新通道快车，开拓海外市场。（本报记者 马丹凤 通讯员 刘哲）

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