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| 台铁产工17日上午聚集13名年轻人在“交通部”前抗议。台铁（中评社 郑羿菲摄） |
中评社台北1月17日电（记者 郑羿菲）台铁员工不满“交通部”留才方案依旧低薪、产工材留才津贴新台币2000元排除营运人员等，不满部抗
台湾铁路产业工会17日聚集13名年轻人在“交通部”前抗议，低薪高喊“留才承诺跳票，赴交基层下架王国材！议喊”口号。下架 台铁产工秘书长朱智宇17日表示，王国台铁局的台铁
回应非常悲观，未来不排除“国定假日”合法请假，产工材理监事会议会再讨论。不满部抗“交通部长”王国材对于改善低薪、低薪留才承诺，赴交双双跳票，议喊若王国材做不好就跟着“行政院长”苏贞昌一起离开，下架让新任部长提出新方案。 台湾铁路即将在2024年公司化，为避免人才流失，台铁员工今年1月起，司机每月增加新台币3000元，其余机、工、电、运物人员增2000元，但此留才津贴则排除1000多名去年薪资未满3万元，调整到超过3万元的营运人员，引起台铁员工跳脚。 台湾铁路产业工会17日上午聚集13名年轻人在“交通部”前抗议，包括台铁产工理事刘仲书、秘书长朱智宇等人出席。警方也出动20名警察维安，并在“交通部”门前架设拒马，防止抗议民众进一步冲撞“交通部”，警方也安排4位警察护送台铁局人事室卓姓副主任接下台铁产工的陈情书。 刘仲书表示，加薪与留才应该是2件事，不应该混为一谈，不能因为1000多名的低薪营运人员被加薪到3万元，就被排除可以拿留才津贴的资格。产工过去就曾提及，相比邮政、港务公司，同职位、同薪点，台铁员工薪资落差高达1万元，产工与员工也为此次留才津贴相关情势，多次诉求“交通部”应提高金额、全体适用。 朱智宇说，产业工会不希望冲击到春节与228连假疏运，导致后续有多少程度的冲击，完全看“交通部”对于留才津贴是不是分化员工、是不是造成差异有很大的关联性，但台铁局的回应让人非常悲观，后续举办记者会、依法休假、抗争游行等，都不排除，都会在理监事会议中讨论。 朱智宇批评，王国材对于低薪问题、留才津贴的问题，表达“希望明年台铁公司化营收若有好结果，可再来谈第二波加薪”，这是政府卸责给公司，王国材对改善低薪、留才承诺，可以说是双双跳票。若王国材做不好就下台，跟着苏贞昌一起离开，让新任部长提出新的方案。
