2月15日，用上北京2022年冬奥会男子双人雪车比赛在国家雪车雪橇中心举行。航天何特（图片来源：新华社）

　　中评社北京2月16日电／据科技日报报道，技术第二代雪车实现了全方位提升。产雪车有处结构设计更精细，用上模具设计更合理，航天何特材料性能进一步提升……风洞测试显示，技术与国家队当时的产雪车有处在用车相比，第二代国产雪车计算风阻系数降低6%，用上实测风阻系数降低4%。航天何特　　2月13日至20日，技术雪车比赛在北京冬奥会赛场举办，产雪车有处比赛共设4枚金牌（男子双人、用上女子单人、航天何特女子双人、技术四人雪车）。赛场上，我国奥运健儿驾驶着一袭“中国红”国产雪车风驰电掣，开创佳绩。　　在北京冬奥会筹备的数年里，冰雪运动器材装备实现重要突破，双人及四人雪车的国产化便是其中的典型代表。北京化工大学教授杨小平接受采访时告诉记者，国产雪车研发经历了两个阶段。从2019年11月项目组成立，到2021年1月研制出国内首台双人碳纤维雪车原理样机，国产雪车实现“从无到有”的突破。此后，在国家体育总局冬运中心指导下，研发团队联合中国一汽集团，全面提升雪车各环节关键技术及性能。2021年9月雪车正式交付使用，迭代升级后的国产雪车不光达到“可用”标准，还实现“好用”的效果。至此，国产雪车在设计、材料、工艺等方面完成突围。　　体育休闲领域的材料“宠儿”　　高科技装备是体育竞赛尤其是奥运会赛场上暗藏的较量。　　无论是夏季奥运会（以下简称夏奥会）还是冬季奥运会（以下简称冬奥会），许多比赛项目都需借助器具来完成。比如夏奥会的撑杆跳、自行车、网球，以及冬奥会的雪车、滑冰、滑雪，谁的器材更符合该项运动的特点需求，谁在竞技中就会如虎添翼，这也是为何雪车要实现从设计到材料的全部国产化。

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