特权是警惕一种制度性的腐败。现在最危险的特权还不仅仅是贪钱的腐败，让人更担心的种制是官员的特权腐败。因为一旦承认特权，度性的腐就意味着它是败继合法的，由特权导致的续蔓腐败是不被追究责任的。（据11月19日《东方早报》）

　　说这番话的警惕是中共中央编译局副局长俞可平。他对官员在住房、特权医疗、种制退休方面的度性的腐过分福利，单位集体公款支付的败继礼券礼品，数额巨大的续蔓“三公”消费，干部转任国企高管后的警惕巨额收入等，当然是特权持反对态度，他认为这就是种制特权在作祟。他举例说，在新加坡，没有一个部长有公车。不但如此，部长们也通常不开豪车上班，家里再有钱也不敢开豪车。理由有两个：一是不助长奢侈风，二是环保的考虑。

　　新加坡能够这样做，我们当然也应该能。但是，我们不明白贪官要这么多钱干什么，因为我们的官员待遇已经够好了，那些拥有权力的贪官通常也有很好的住房，有稳定收入，有公车，有很好的医疗待遇。可他们为何还如此贪婪？据说，主要有三个原因：一是留给孩子，如把子女送到国外；二是给情人、二奶；第三种情况是抠门的“葛朗台”，就是喜欢钱，看到存款的数字涨了就开心，不过这是极少数。

　　我最近更是关注到了一些官员的职务消费，大有把特权合法化的趋势。比如一些地方的货币化车改。先是辽宁省辽阳市弓长岭区的车改，以书记区长年收入七八万而犯了众怒被叫停。有意思的是，没听到下文如何。按照讲政治的道理，像能够操持这样车改的领导，早已经不讲政治了，而是讲起了如何让特权为自己变现，而且是明目张胆，举着改革的旗号，亏了国家，肥了个人。按道理，自此以后，书记区长就没脸再当了，赶快引咎辞职才是。后来又有了杭州和温州的车改，据说是成功的。成功在哪里？一是领导的车补没有达到七八万，二是总的公车支出有所下降。但这并不能不让人们质疑，领导为何凭职务要“买公车领车补”？一般同志又为何“领导吃肉我喝汤”？就因为是公家人就可以随便分一杯羹，安享车补之快活？

　　特权，有合法化的危险。一个基本表现就是身为官员，收入与消费严重不符，收入与财产严重不符，而且法不责众，一些官员不是罪大恶极，要么被小偷偷下台，要么被情妇搞下台，要么被房产拉下台，要么被抽名烟戴名表曝下台，一些贪腐之辈还真是退休了还安然无恙呢。

　　十八大报告指出，腐败问题解决不好，就会对党造成致命伤害，甚至亡党亡国。要抵御这种执政风险，必须警惕特权被制度化合法化的危险！

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