原标题：京雄城铁开通运营 在鄂中交二航局参建

（记者戴辉、京雄交航局参建通讯员徐维强、城铁王昊、开通路冬）12月27日，运营京雄城际铁路大兴机场至雄安区段正式开通运营，鄂中标志着由中交二航局参建的京雄交航局参建京雄城际铁路实现全线通车。北京西站至雄安新区间最快旅行时间50分钟，城铁大兴机场至雄安新区间最快19分钟可达。开通

京雄城际铁路北端连接北京西站，运营南端止于雄安新区，鄂中全长91公里，京雄交航局参建最高设计时速350公里，城铁其中北京西至大兴机场段已于2019年9月26日先期开通。开通此次开通的运营大兴机场至雄安段长59公里，设大兴机场、鄂中固安东、霸州北、雄安4座车站。

中交二航局负责施工的京雄城际铁路三标段全长7.9公里，主要包括7208米的机场2号隧道和740米路基，跨越北京大兴区、河北廊坊市广阳区和固安县，穿越天堂河、永定河，直通北京大兴机场地下站，助力陆空快捷转乘。其中机场2号隧道是整个京雄城际铁路的控制性工程，也是国内最长的明挖隧道。

2018年2月28日开工以来，受汛期、大风等多种因素影响，二航局项目主体工程有效施工时间不足11个月。中交二航局京雄城际铁路三标项目负责人宋向荣介绍，为确保工期及施工质量，项目部新增6个仰拱衬砌施工队伍，现场作业人员近4000人，台车由原定的17台增加到48台，每天浇筑近4000立方米混凝土，最终确保了项目主体工程按时完工。

京雄城际铁路，是世界首条全线系统化采用BIM应用的智能高铁。项目建设过程中，中交二航局在打造“智能京雄”过程中，采用铁路工程管理平台、利用BIM模型进行隧道施工全过程信息集成管理，数字化建造、智能化监控、可视化管理，通过建立互联协同、智能生产、科学管理的施工项目信息化生态圈，实现了全过程数字化管理。

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