中评社北京9月21日电／据中国电子报报导，车路协同9月16日至19日，重构2022世界智能网联汽车大会暨中国国际新能源和智能网联汽车展览会在北京举办。未交博览会上，车路协同全球智能网联汽车领域的重构前沿科技、智能成果“汇聚一堂”。未交其中，车路协同车路协同、重构“车路云一体化”技术令人眼前一亮。未交  “聪明的车路协同车”驶入“智慧的路”  “前方200米有事故车辆，请减速慢行”“前方车辆紧急制动，重构请驶入左边车道”“前方匝道入口有车辆汇入，未交请注意安全驾驶”……展览会上，车路协同大唐高鸿智联车路协同高速公路仿真场景吸引了记者的重构目光。  大唐高鸿智联总经理助理范炬介绍：“在车端，未交我们部署智能车载终端（OBU），以点对点通信的方式，将车速、故障情况等车辆信息和刹车、转弯等驾驶意图实时广播给周围的车辆和道路。而在路侧，我们加装路侧通信设备（RSU）、视觉和雷达等传感器、边缘计算单元等一系列设备，把感知到的车辆、道路状态广播给车辆，从而实现车车互联、车路互联。这样，当车辆遇到红绿灯、行人穿越马路、后方车辆变道超车等场景时，车载终端能发出预警，并对车辆发出避障、换道、紧急制动等相关提示。”  万集科技则利用真实场景三维建模、时空同步、车辆特征智能识别等技术，提供出一套相对完整的“全息路口解决方案”。该系统能够实现对路口的全息态势感知、研判分析、信号自适应优化、多维度信息发布等功能。万集科技相关负责人表示：“车路协同可为自动驾驶汽车提供自身传感器无法实现的‘上帝视角’，提升其超视距感知融合能力。在‘智慧路’的加持下，‘聪明车’将更安全、更便捷。”  百度集团资深副总裁、智能驾驶事业部群组总经理李震宇表示，车路协同能够使交通出行变得更加高效。红绿灯可以根据实际的车流和人流来智能调节时长，实现不一样的畅通出行。这或为城市交通拥堵问题提供一个解决方案。  数据安全是车路协同关注的重点，如何在保证数据安全的前提下进行信息共享？奇安信车路协同安全防护产品带来一个解决方案。据奇安信相关负责人介绍，奇安信车路协同安全“哨兵”采用资产管理、漏洞扫描、漏洞防护等信息安全技术，能够及时发现车路协同专网和车端服务器存在的漏洞，并进行预警，以保护雷达、摄像机的信息免遭泄露或攻击。

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