纵观世界级城市群发展史，到年达一个明显的山东数特征是必然有世界级港口群作为支撑，港口群是内陆城市群崛起的“先手棋”。8月18日上午，港总在山东省政府新闻办举行的到年达省政府政策例行吹风会上，山东省港口集团董事长霍高原表示，山东数2025年山东世界级港口群为山东省产生及带动的内陆总体经济增加值预计达到1.3万亿元。

     　　山东港口目前拥有外贸航线244条，港总布局内陆港35个，到年达物流、山东数贸易、内陆金融、港总信息化等服务功能发展迅速，到年达原油、山东数铁矿石、内陆铝矾土和粮食等货种进口量分别达到全国总量的1/3、1/4、3/5和1/5，不仅是联通国内外贸易的重要桥梁，更是全球重要的供应链枢纽。

     　　霍高原介绍，山东省港口集团将聚力打造通达全球的双循环陆海物流网络，完善多式联运服务，到2025年，外贸航线总数达到278条，内陆港总数达到50个，集装箱海铁联运量达到420万标准箱;将聚力推进沿黄陆海大通道建设，充分发挥好山东港口“一带一路”枢纽和国内国际双循环重要节点作用。

     　　山东港口将进一步强化基础支撑能力，提升港口综合服务的社会供给，推进降低社会综合物流成本。“据权威机构测算，2020-2022三年间，山东港口累计为山东省产生及带动的总体经济增加值为2.9万亿元，对山东省当期GDP贡献率为12%，平均约每年1万亿元。”霍高原表示，据此估算，以《方案》提出的2025年沿海港口货物吞吐量突破20亿吨为目标，2025年山东世界级港口群为山东省产生及带动的总体经济增加值将达到1.3万亿元，在实现港口高质量快速发展的同时，进一步推进港口与区域经济的协同发展。

     　　此外，山东港口还将强化与各大港口在集装箱中转、启运港退税、多式联运平台建设等方面的交流合作，依托中国—上海合作组织地方经贸合作示范区，打造综合性开放新平台，到2025年，国际友好港口达到50个。

     　　“下一步，山东港口将制定世界级港口群建设具体实施方案，抓好任务指标分解落实，确保系列工作取得实效。同时，将利用好《方案》中的系列支持政策，加快世界一流海洋港口建设步伐，为山东省世界级港口群建设贡献更大力量。”霍高原说。

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