原标题：我国东北地区最大跨度铁路转体连续梁成功转体

　　记者从中国铁建股份有限公司获悉，国东随着跨度长128米、北地总重2.4万吨的区最两片连续梁在锦阜高速公路22米上空精准对接，由中铁十二局承建的大跨度铁我国东北地区最大跨度铁路转体桥——朝阳至凌海铁路客运专线跨锦阜高速公路转体桥28日成功转体，误差控制在5毫米以内。体连

　　位于辽宁省锦州市的续梁朝凌客专跨锦阜高速特大桥，全长2391.75米，成功于2018年9月开工建设，转体是国东全线的重点控制性工程。大桥先后并行和跨越既有铁路、北地高速公路、区最国道、大跨度铁省道及乡镇道路，体连建设难度极大。续梁

　　中铁十二局朝凌客专项目总工姜德海介绍，成功为确保公路车辆行驶安全，中铁十二局三公司铁路建设者采用“先建后转”方式进行施工。在平行于高速公路线两侧先分别浇筑2个长126米、单体12000吨重的连续梁，转体时用48根钢绞线反向牵引，使梁体在60分钟内逆时针旋转39度转体对接到位。

　　全长105公里朝凌铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划》中的重要项目，是我国东北地区高速铁路网的重要组成部分。预计2021年全线建成通车后，乘火车从锦州至北京仅需1小时40分，将进一步完善我国东北地区高铁网络，优化快速客运网布局。（齐中熙 冯学亮）

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