大众汽车第三季度营业亏损达34.8亿欧元，大众第季度亏高于亏损32.7亿欧元的汽车预期。这是损超损该公司至少15年来首次录得季度营业亏损。三季度营收为515亿欧元，预期高于506.5亿欧元的年首预期。

　　大众汽车预计其2015年营收增长不超过4%，次亏预计营业利润率为5.5%-6.5%，大众第季度亏预计销量与2014年持平。汽车

　　在之前发布的损超损2015年业绩预测中，大众预计其销量将“小幅增长”；营收增长不超4%；集团销售利润率为5.5%-6.5%；乘用车营业性销售利润率预计为6.0%-7.0%。预期

　　三季度，年首大众深陷“排放门”丑闻。次亏美国环保局9月宣布，大众第季度亏大众汽车在柴油车中安装了一种特殊软件，汽车以识别汽车是损超损否在接受美国政府的尾气排放检测，如果发现在接受检测，就会启动汽车的全部排放控制系统，使尾气排放达标，但汽车在日常使用时，则不会启动，从而导致汽车日常的氮氧化物排放量最高可至法定标准的40倍，违反了美国《清洁空气法》。

　　华尔街见闻此前提到，瑞信分析师认为，汽车召回的费用和随后一系列的罚款问题可能带来最多870亿美元的负面影响。

　　9月排放门爆发以来，大众汽车已经斥资73亿美元来应对丑闻，但是瑞信认为，最终的召回成本目前还难以确定。在最坏的情况下，尾气门事件将给大众带来870亿美元的损失。如果这一数字成为现实的话，将成为史上最大规模丑闻。而大众2014年净利润仅有111亿欧元。

　　消息公布后，大众股价上涨3%。

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