经过62个月，艰苦1800多个日日夜夜的奋战复线艰苦奋战，4月20日14时30分，个月高速贯通在巨大的顶山爆破声和震耳欲聋的欢呼声中，楚大高速公路改扩建工程勘察试验段九顶山特长隧道顺利贯通。隧道胜利

　　楚雄（广通）至大理高速公路，艰苦全长195公里，奋战复线技术标准为双向道高速公路。个月高速贯通该公路辐射昆明、顶山楚雄、隧道胜利大理、艰苦保山、奋战复线怒江、个月高速贯通德宏、顶山丽江、隧道胜利临沧、迪庆等9个州（市）20多万平方公里的土地，占全省国土面积的51.3%，辐射人口占全省总人口的45.2%。

　　九顶山隧道是楚雄（广通）至大理高速公路最重要的控制性工程，左幅隧道全长7560米，右幅隧道全长为7597米。隧道设计速度为100公里/小时，属于全国最大跨度三车道公路隧道。

　　九顶山地形条件特别复杂，又地处祥云县水源林保护区和金矿矿产采空区，沿线各种不良地质体分布广泛，建设条件之“艰、难、险”堪称我省山区公路隧道之最，特别是岩溶发育导致的突水突泥风险程度、规模和工程处理难度较大。工程极为艰巨、施工风险极大、环保压力十分突出。

　　在九顶山隧道建设过程中，云南交投集团公路建设有限公司楚大四标项目部累计投入施工人员1200人，施工机械设备200余台，对各项工作、各道工序精心组织、合理安排、科学施工，最终实现隧道顺利贯通。（记者 秦蒙琳 摄影报道）

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