春日的公交列车早晨，一列绿皮火车行驶在川黔铁路上。乌蒙刚刚从地里采摘的山区新鲜蔬菜，被沿途村民用背篓或竹篮带上火车，有趟走出大山。公交列车这不仅是乌蒙一趟“卖菜列车”，也是山区山里人的“赶集车”和求医上学的“公交车”。

　　1965年建成通车的有趟川黔铁路，每天通过列车超过70列。公交列车自2018年渝贵铁路通车后，乌蒙川黔铁路逐步转为纯货运线路，山区只保留了1993年开通的有趟5630/5629次一对绿皮火车开行。因逢站必停、公交列车价格便宜、乌蒙带货方便，山区这趟列车逐渐成了沿线山区民众上学赶集、探亲访友、商贸往来的重要交通工具，被当地人亲切称为“公交列车”。寒来暑往，在穿越乌蒙山区的川黔铁路上运行了28年，从未停歇。

　　如今，5630/5629次列车在遵义和重庆间往返，全程300多公里，沿途停靠20多个站，最低票价仅2元，相邻最近的车站之间只相距4公里。这趟承载着很多人记忆的“慢火车”，仍在为乌蒙山区群众出行提供便利。

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