新闻路上随意堆放的昆明共享单车

　　“昆明很多共享单车倒在人行道上没人扶，坏了也没人修，街头集市决过度投放导致很多人行道都无法正常通行。共享”“很多老旧共享单车放在人行道上，单车严重影响环境。车辆超密”……今年以来，民嫌本报接到了不少这样的太多电话和留言。

　　3月5日，乱象交通部长李小鹏在回应记者关于共享单车管理服务问题时表示，何解共享单车在发展过程中还存在着存车难、昆明乱停乱放、街头集市决服务维护不及时、共享押金退取难等问题，单车“这些问题的车辆超密出现，有的民嫌是因为政府不作为、服务不到位，有的是因为企业服务不到位，有的也是因为极少数用户的不文明行为。”

　　李小鹏提出，要认识到共享单车是绿色出行的方式、解决群众出行最后一公里的问题，对解决交通拥堵有非常重要的积极作用。“所以我们大家要共同治理、共同维护，让共享单车能够发展好、使用好、维护好，为人民群众服务好。”

　　现在，城市的大街小巷随处可见共享单车，但随着共享单车的快速增长，很多人慢慢感觉城市的空间受到了挤占，于是在很多地方，发展一日千里的共享单车似乎一夜之间来了个“紧急刹车”。

　　目前，入驻昆明的共享单车企业共4家，摩拜、ofo、永安行(哈罗)、酷行，投放车辆超过24万辆。随着共享单车投放数量越来越多，市民一方面享受出行便利的同时，另一方面也被占道乱停放、破损车辆多等问题困扰。看到大街小巷里不少车子停着没人骑，不禁让人思考，昆明究竟能容纳多少共享单车？合理的投放“红线”究竟在哪里？

(责任编辑：焦点)