原标题：广州白云火车站拔地而起 约2000吨钢结构整体提升18米

广州白云火车站火车站站房“拔地而起”。广州南方日报记者 石磊 摄

（记者/刘倩 曾美玲 实习生/杜洋乐然 通讯员/王天水）整个火车站房的火车“骨架”在地面上“编织完成”，再使用液压装置整体升起，站拔整体火车站站房就这样“拔地而起”。地而吨钢3月18日，起约中国铁路广州局集团有限公司广州白云站站房屋盖钢结构开始提升，结构随着屋盖钢结构的提升缓慢提升，云山珠水、广州木棉花开的火车外观雏形显现。

据施工单位中铁建工集团广州白云站相关负责人介绍，站拔整体此次提升的地而吨钢是白云站一期工程的屋盖钢结构，其总长252.1米，起约宽48.6米，结构投影面积约1.2万平方米，提升总重量约2000吨，广州整体提升区域共有球节点2494个，杆件11267根。因为屋盖钢结构施工工序复杂，连接节点众多，所以要先在地面上完成整块屋面的拼接工作，再利用30台液压装置整体提升，整个过程用时约8小时，提升总高度为18米。

笔者在施工现场看到，施工现场出入口设立24小时门岗检查，进出人员须进行健康码、行程卡等查验登记，并进行体温检测。面对新冠肺炎疫情困扰和倒边施工的严峻考验，项目部严格落实广州市疫情防控相关要求，按照“三天两检”的原则开展疫情防控工作，2000多名参建人员统一集中居住，实现工地全围蔽管理，最大限度减少工地人员暴露于社会面的风险。

广州白云站预计2023年底建成运营，是广州铁路枢纽“五主四辅”主要客站之一。（刘倩 曾美玲）

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